A empresa alemã Vansports oferece um pacote de atualização para transformar furgões Mercedes Vito a diesel antigos em campers off-road. O kit inclui um conjunto de elevação que aumenta a altura do solo em 35-40 mm, pneus off-road General Grabber e um rack de teto de alumínio. A conversão para camper custa aproximadamente 7.000 euros, com componentes adicionais com preço separado.

A Weinsberg apresentou a nova linha Carabus Grey de camper vans com base na Fiat Ducato. Modelos com comprimento entre 5,4 e 6,36 metros possuem cozinha completa e banheiro com chuveiro. O preço inicial na Espanha é de cerca de 63.000 €, aproximadamente 25.000 € mais barato que rivais compactos como a Volkswagen California e a Mercedes Marco Polo.

Após o fim da parceria com a Mercedes-Benz, a Westfalia oferece a autocaravana Jules Verne com base na carrinha Vito. O modelo possui uma casa de banho completa com sanita e chuveiro, ausente no Marco Polo, e utiliza um layout com divisórias separadas. O seu preço base é de 74.180 euros, abaixo do Marco Polo.

O mercado de autocaravanas compactas baseadas em monovolumes continua a crescer em 2026. Os modelos-chave incluem o Volkswagen California, Mercedes Marco Polo, Ford Transit Custom Nugget e Volkswagen Caddy California. Estes veículos, construídos por fabricantes ou especialistas como a Westfalia, oferecem um equilíbrio entre uso diário e viagens, sendo oficialmente certificados como autocaravanas.

A RVYOURWAY CAMPERVAN está realizando uma venda relâmpago de camper vans prontas baseadas no Mercedes Vito. Os modelos são vans convertidas com um módulo habitável. A venda visa compradores que buscam uma solução de viagem pronta para uso.

O proprietário de uma van Mercedes Vito W447 de 2021 com 214.000 km busca recomendações para convertê-la em camper. As principais questões envolvem remover o piso de duas peças de fábrica para isolamento e insonorização, e a instalação legal de assentos adicionais para manter a utilidade do veículo como transportador.

A Mercedes-Benz atualizou a camper van Marco Polo baseada na Classe V. As novidades concentram-se no módulo habitável, com o sistema Advanced Control, cortinas magnéticas e um teto elevável redesenhado com uma cama de 2,05x1,13 metros. A van continua disponível apenas com motores a diesel 2.0 de 163, 190 ou 237 cv.

Foi realizado um autoteste da autocaravana Mercedes Marco Polo com teto elevadiço. O veículo oferece condução confortável e é adequado para duas pessoas, mas o espaço e o conforto são limitados para três. O preço base é de 83.800 euros.

A empresa alemã Vansports apresentou uma versão 4x4 de uma camper van baseada na Mercedes-Benz Vito. A van possui suspensão elevada, maior distância ao solo, pneus todo-o-terreno e um interior modular para camping. O preço do veículo convertido na Alemanha é de aproximadamente 80.000 euros.

A Renault apresentou uma versão atualizada da sua camper van compacta, a Trafic Escapade, na Van Life Expo em Bordéus. O modelo, lançado inicialmente em 2017, mantém um layout modular com sete lugares, dois beliches e uma cozinha compacta com um fogão a gás e um tanque de água de 5 litros. A marca posiciona-o como concorrente do Volkswagen California e do Mercedes Marco Polo, mas a sua conformidade com as regras fiscais holandesas para autocaravanas permanece em discussão.

São apresentados os principais modelos de autocaravanas compactas para 2026, com comprimentos em torno de cinco metros. Destacam-se o Volkswagen California, o Mercedes Marco Polo, o Ford Transit Custom Nugget e o Volkswagen Caddy California, este último com um pacote de conversão a partir de 4.800 euros.