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A Hymer é um dos principais fabricantes alemães de autocaravanas e campers, fundado em 1923 em Bad Waldsee. É a marca principal do Erwin Hymer Group (EHG), o maior conglomerado europeu de fabrico de autocaravanas, que inclui Bürstner, Carado, Dethleffs e Niesmann+Bischoff.
→ Ver glossárioO Grupo Hymer anunciou a linha de caravanas Eriba Touring 2026 com design neorretrô. Os modelos possuem dimensões compactas, carroceria aerodinâmica e teto elevatório. Várias configurações estão disponíveis, incluindo uma com camas separadas e casa de banho multifuncional. Os preços começam nos 25.460 €.
Um casal norueguês comprou um motorhome Hymer do concessionário Kroken Caravan por 2,75 milhões de coroas, descrito como de 'qualidade excelente'. No dia seguinte à entrega, encontraram uma etiqueta na chave que dizia 'veículo doador'. Uma inspeção revelou falhas em 12 de 13 pontos, incluindo parafusos soltos e cabos expostos. Os reparos para tornar o veículo seguro foram estimados em 2,5 milhões de coroas. Antes de o caso chegar ao tribunal de apelação, o concessionário concordou em anular a venda.
A escolha do interior da autocaravana afeta o conforto durante a viagem. Os fabricantes oferecem vários estilos, desde o minimalismo moderno até o luxo clássico. O artigo descreve seis direções principais: minimalismo moderno (Sunlight), elegância premium (Niesmann + Bischoff, Hymer), sólido funcional (Ahorn Camp, Corigon), clássico de alta qualidade (Carthago), esportivo-técnico (Rhön Camp, VW Grand California) e acolhedor caseiro (Carado, Forster). Algumas marcas, como LMC, oferecem múltiplos estilos dentro de um mesmo portfólio.
Norway
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Um casal de Sunnmøre comprou um motorhome Hymer 2023 que apresentou múltiplos defeitos em semanas. Uma inspeção independente encontrou falhas em 12 de 13 pontos principais, e o tribunal determinou que o veículo havia sido usado como doador de peças.
Germany
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A Ahorn Camp renovou completamente a sua gama de modelos após a mudança de geração do Renault Master e transferiu a produção para a fábrica do Hymer Group em Itália. O teste do T690 de 7 metros, parcialmente integrado, revelou melhorias na condução, mas falta de espaço na cozinha e nos armários.
A UKATEX, empresa familiar de Weiden (Alto Palatinado), produz capas de assento personalizadas para automóveis, camiões e autocaravanas. A gama inclui mais de 100 designs em materiais como pele sintética, Alcantara e outros, compatíveis com airbags laterais, aquecimento de bancos e fixações Isofix. As capas estão disponíveis para veículos base como Fiat Ducato, Mercedes Sprinter, VW Crafter e para autocaravanas de marcas como Adria, Hymer, Knaus e Bürstner.
A Hymer apresentou o modelo GT-S baseado na Mercedes-Benz Sprinter com tração dianteira e motor diesel de 150 cv com transmissão automática de 9 velocidades. Está disponível em duas versões: GT-S 600 (7,09 m) e GT-S 685 (7,39 m). Os preços começam em 101.280 euros para o GT-S 600 e 102.275 euros para o GT-S 685. Possui sistemas de segurança Distronic Plus, multimídia MBUX com tela de 10,25 polegadas, câmera traseira e controle por voz. Interior: dinette face a face com mais de 2 m de altura, cinco lugares para dormir, garagem traseira com capacidade de 350 kg, tanque de água limpa de 110 L e água cinza de 100 L, geladeira de 136 L com congelador de 15 L. As funções podem ser controladas pelo aplicativo Hymer Connect.
O fabricante de autocaravanas Ahorn Camp renovou completamente sua linha de modelos com a mudança de geração do Renault Master e transferiu a produção para a fábrica do Grupo Hymer na Itália. O teste da autocaravana parcialmente integrada T690 de sete metros mostrou que o novo chassi melhorou o comportamento dinâmico e o conforto. O consumo médio na rodovia foi de 9–10 L/100 km, em estradas secundárias abaixo de 9 L. O interior possui duas camas individuais de 2,06 e 1,99 m, um sofá em L e bancos dianteiros giratórios. Preço base: €61.900, com opções até €75.460.
A Hymer apresentou a versão B-ML 790 BlackLine baseada no Mercedes-Benz Sprinter. O modelo é posicionado como um motorhome totalmente integrado de segmento premium, combinando as características de condução do chassi Mercedes-Benz com o acabamento da Hymer. Detalhes externos pretos e contraste discreto destacam sua afiliação à série BlackLine.
O artigo apresenta cinco modelos de autocaravanas de luxo, com preços que chegam a um milhão de euros. Incluem o Marchi Mobile Element Palazzo com cabine panorâmica e terraço retrátil, o Volkner Performance S com garagem para um carro desportivo, o Hymer Venture S com tração integral, o EarthRoamer LTx baseado no Ford F-550 para expedições autónomas e o Morelo Grand Empire para viagens longas. A maioria requer na Alemanha uma carta de condução de camião classe C, e os preços variam de 800.000 dólares a mais de 900.000 euros.
A Global Market Vision publicou um relatório sobre o mercado global de autocaravanas (camper) para 2026–2032. O documento analisa os impulsionadores, restrições, tendências e oportunidades do mercado, bem como o impacto das tarifas e políticas comerciais nas cadeias de abastecimento. O relatório abrange a segmentação por tipo (teto fixo, teto elevatório), aplicação (lazer, viagens de negócios) e região, incluindo perfis dos principais players (Thor Industries, Winnebago, Hymer, etc.).
Na Suécia, o boom de autocaravanas continua: os novos registos aumentaram mais de 60% nos primeiros quatro meses do ano, em comparação com o mesmo período do ano passado. Em resposta, o concessionário Hymer Center vai abrir a sua nona instalação no país, desta vez em Jönköping. O complexo de 12.000 m² (edifício principal de 2.300 m²) incluirá vendas, serviço, oficina e loja para as marcas Hymer, Carado e Eriba. O investimento é de 75 milhões de coroas suecas, com início da construção previsto para 2027.
Em Gießen, terminou a 12.ª campanha de doação de autocaravanas organizada pela Lebenshilfe Gießen. Os vencedores receberam três prémios principais: um VW Bus T3 Westfalia Club Joker de 1983, uma caravana Hymer Eriba Puck de 1960 e uma Solo Mini Bike 725. Os cerca de 225.000 euros angariados serão aplicados em projetos inclusivos, incluindo cuidados diurnos para idosos com deficiência intelectual e a expansão do centro de apoio 'plusPunkt'. A 13.ª campanha já começou e será apresentada na hr-fernsehen no dia 26 de maio.
A Ahorn Camp apresentou o modelo T 690 baseado no Renault Master atualizado. A autocaravana de 6,99 m mantém um preço inicial de 61.900 euros, apesar da mudança de chassis e da renovação do design. O interior inclui grupo de assentos em L, camas opcionais para até quatro pessoas e equipamento a gás. A produção foi transferida para a fábrica do Erwin Hymer Group em San Casciano.
O fabricante de caravanas Bürstner, parte do Grupo Hymer, interrompeu a produção. Esse desenvolvimento alimenta especulações sobre novas perspectivas para a fábrica da LMC em Sassenberg, que havia anunciado demissões em novembro passado.
Em Plettenberg, a família Schellhas iniciou uma campanha de angariação de fundos para converter a sua autocaravana Hymer dos anos 90 para viajar com Zoey, de sete meses, que sofre de síndrome de DiGeorge. A doença é incurável e a menina necessita de suporte constante de oxigénio. A conversão, que inclui sistema fotovoltaico, inversor, bateria e concentrador de oxigénio portátil, custa cerca de 15.000 euros. Até agora, foram angariados 10.000 euros através do GoFundMe.
Após a cessação da produção de caravanas pela Bürstner, a LMC, também do grupo Hymer, pode atrair novos concessionários e utilizar a capacidade da sua fábrica em Sassenberg. Em novembro de 2025, a LMC anunciou planos de despedimentos, mas a redistribuição do mercado pode agora alterar as perspetivas.
O concessionário Campolife em Heinenoord, Países Baixos, adicionou autocaravanas Hymer e caravanas Eriba ao seu portfólio. Os primeiros modelos já estão disponíveis para visualização e compra. A empresa afirma oferecer uma das maiores e mais diversificadas seleções do país, com mais de 800 modelos em estoque. Ambas as marcas, fundadas em 1957, são conhecidas pela qualidade e inovação.
Germany
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O fabricante alemão de autocaravanas Bürstner encerrará completamente a produção de caravanas a partir da temporada de 2027, concentrando-se em campistas e autocaravanas. O serviço e as peças de reposição para caravanas existentes continuarão.
Foi publicada a segunda parte da viagem de Davide e Ketti de autocaravana Hymer Yellowstone pelas regiões da Borgonha-Franco-Condado, Centro-Vale do Loire e Países do Loire. O percurso incluiu visitas a Troyes, Sens, Chartres, Amboise, Chinon, Saumur, Loches e aos sítios trogloditas de Goupillières e Louresse-Rochemenier. A distância total percorrida em 12 dias foi de aproximadamente 2.124 km.
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