Atualizado em 3 outubro 2026
Preço gasolina e diesel na Indonésia
€1.20
Gasolina (RON 92)
↓36% vs. média regional
Gasolina (RON 98)
Tanque cheio (80 L, diesel)
1,920,615 IDR
€96 · $107
100 km (10 L/100 km, diesel)
240,076.92 IDR
€11.97 · $13.41
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Preços de carregamento VE
Todos os países →Dinâmica · Pertamax
€0.0000 por 1 IDR · atualizado semanalmente
No início desta seção, alguns países tinham poucas fontes de preços, por isso os primeiros pontos do gráfico podem ser imprecisos. Estamos sempre a adicionar novas fontes — os dados recentes são mais fiáveis.
Vizinhos onde é mais caro
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Indonésia
VanSky · índice
Indonésia
Indonésia
Indonésia ja tem 4 precos — acrescente os seus.
Comparar entre paísesRota popular
Jacarta → Yogyakarta
ID
Distância
560 km
Custo do combustível
~€67
Tempo estimado
~1 dia
Yogyakarta → Surabaya
330 km · ~€40 · ~1 dia
Indonésia 330 km
Denpasar → Lovina
90 km · ~€11 · ~1 dia
Indonésia 90 km
Bandung → Malang
749 km · ~€90 · ~2 dias
Indonésia 749 km
Ubud → Amed
79 km · ~€9 · ~1 dia
Indonésia 79 km
Jacarta → Dili
3.260 km · ~€393 · ~8 dias
Indonésia 1.060 km ·
Indonésia 2.090 km · 
Timor-Leste 110 km
Preços do combustível na Indonésia — Visão geral
Preços atuais de combustível na Indonésia: Pertamax — 16,165.38 IDR/L (€0.81/L · $0.90/L), Pertamax Turbo — 19,846.15 IDR/L (€0.99/L · $1.11/L), Solar — 24,007.69 IDR/L (€1.20/L · $1.34/L).
Combustíveis disponíveis na Indonésia: Pertamax, Pertamax Turbo, Solar.
A gasolina local é Pertamax.
Indonésia ocupa a posição #4 de 9 países em Sudeste Asiático pelo preço do diesel.
Use a calculadora de rota para estimar seus gastos com combustível na Indonésia.
De que se compõe um na bomba
Preço médio na bomba ( · Indonésia) ≈ . Abaixo — quanto é petróleo, refino, logística e impostos. ()
Um modelo de mercado estimado: a parte do crude vem do preço atual do Brent, a refinação e a logística da metodologia, o imposto como resíduo (preço de venda − custo). Não é o custo contabilístico de uma refinaria específica nem uma previsão.
FAQ — Preços do combustível na Indonésia
Os dados são coletados automaticamente de fontes governamentais (EU Oil Bulletin, Statistics Norway, etc.) e agregadores independentes, com verificação manual seletiva de pelo menos duas fontes. Os dados oficiais têm prioridade.
Os preços são indicativos e podem diferir dos preços reais nos postos de combustível.
Ver fontes de dados
Pertamina Indonesia (subsidized, govt-fixed) · pertamina.com
isibens.in · isibens.in
bensin-api (GitHub) · nasgunawann.github.io/bensin-api
Licença CC BY 4.0 — uso, distribuição e adaptação livres com atribuição a OpenVan.camp. Dados de combustível atualizados: 3 outubro 2026.
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Resumo do país
Índice médio
41
Líder
Highland Papua 89Recomendado
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Desde 1 de outubro, em Espanha, uma autocaravana só conta como estacionada se estiver apoiada nas rodas, sem toldo. Também: a Choice Hotels comprou a Harvest Hosts.
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Imam Sugalih, 49 anos, de Malang, viaja pelo Sudeste Asiático com a esposa Aisah e a filha mais nova Hafiza Khaira Lubna Sugalih numa Toyota Hiace Commuter 4×4 modificada. A família partiu em agosto, passou por Kalimantan, Brunei e Sabah e está atualmente em Muara Jawa, Kalimantan Oriental, à espera de autorizações para enviar a camper van em contentor para a Península Malaia. Imam estima que a próxima etapa, que abrange a Península Malaia, Singapura, Laos, Tailândia e Camboja, custará cerca de 250 milhões de rupias indonésias. Mianmar e o Vietname estão excluídos da rota devido à situação política e às dificuldades na obtenção de autorizações para veículos estrangeiros.
O veículo Media Indonesia publicou uma lista de 12 modelos de carros usados populares para conversão em camper na Indonésia. A lista inclui Daihatsu Gran Max (60.000.000–110.000.000 rupias indonésias), Suzuki APV (55.000.000–105.000.000), Daihatsu Luxio (80.000.000–140.000.000), Toyota HiAce Commuter (180.000.000–320.000.000), Isuzu Elf (90.000.000–200.000.000), Kia Travello/Pregio (45.000.000–85.000.000), Hyundai H-1 (110.000.000–240.000.000), Nissan Evalia (70.000.000–115.000.000), Toyota Alphard de primeira geração (120.000.000–170.000.000), Honda Freed (110.000.000–165.000.000), Mitsubishi L300 Star Wagon (40.000.000–80.000.000) e Suzuki Carry Futura (35.000.000–65.000.000). Os preços estão em rupias indonésias e podem variar conforme o ano, o estado e a localização.
ITDC organiza campismo oficial em Kuta Beach Park para o MotoGP Mandalika 2026. Preços: de 750 mil rúpias por tenda tipo cúpula a 10–15 milhões por autocaravana VIP.
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Viajar de autocaravana exige uma preparação diferente da de umas férias normais, especialmente com crianças. Para uma primeira viagem, recomenda-se escolher rotas curtas com acesso fácil e locais de pernoite oficiais perto de supermercados, unidades de saúde ou oficinas. Leve apenas o essencial, verifique o estado do veículo, compreenda as suas dimensões e manuseamento, e reserve tempo para descansar e evitar um itinerário demasiado preenchido.
Três áreas em Java Ocidental foram identificadas como adequadas para viagens em família com autocaravana: Bandung Norte, Ciwidey e Puncak na regência de Bogor. As considerações principais incluem acesso para veículos, segurança, saneamento, áreas para pernoite, clima e regulamentos locais. Essas áreas oferecem ar fresco, colinas, plantações e campings, mas Puncak pode ter congestionamento de trânsito nos fins de semana, e é proibido pernoitar em espaços públicos.
A viajante Mimi Campervan Girl, enquanto viajava de autocaravana por Kalimantan e Sulawesi, enfrentou dificuldades para obter diesel. Ela disse que fez amizade com motoristas de caminhão, que a ajudam a furar filas nos postos de gasolina e compartilham combustível reserva. Ela também alertou sobre o risco de comprar combustível de baixa qualidade de vendedores particulares, que pode estar diluído com querosene.
No GIIAS 2026, a Baze apresentou uma conversão em motorhome do Toyota Rangga. O veículo possui áreas de dormir, cozinha, banheiro e sistema elétrico alimentado por painéis solares, tomada elétrica e bateria externa.
No GIIAS 2026, a Isuzu, em conjunto com a Jajago Keliling Indonesia e a carroçadora Delima Mandiri, apresentou a autocaravana Komo baseada no camião ELF NLR B. O veículo possui um motor diesel de 120 cv, transmissão manual de 6 velocidades, sistema de armazenamento de energia BLUETTI de 7.800 Wh e painéis solares de 1.000 W. Os criadores, o casal John e Rihana, construíram a sua quarta autocaravana, adaptada para viagens longas pela Indonésia.