Mis à jour le 3 octobre 2026
Prix essence et diesel en Indonésie
€1.20
Essence (RON 92)
↓36% vs. moy. régionale
Essence (RON 98)
Plein (80 L, diesel)
1,920,615 IDR
€96 · $107
100 km (10 L/100 km, diesel)
240,076.92 IDR
€11.97 · $13.41
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Prix de recharge VE
Tous les pays →Dynamique · Pertamax
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Au lancement de cette section, certains pays disposaient de peu de sources de prix ; les premiers points du graphique peuvent donc être imprécis. Nous ajoutons régulièrement de nouvelles sources — les données récentes sont plus fiables.
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Indonésie
VanSky · indice
Indonésie
Indonésie
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Comparer entre paysItinéraire populaire
Djakarta → Yogyakarta
ID
Distance
560 km
Coût carburant
~€67
Durée estimée
~1 jour
Yogyakarta → Surabaya
330 km · ~€40 · ~1 jour
Indonésie 330 km
Denpasar → Lovina
90 km · ~€11 · ~1 jour
Indonésie 90 km
Bandung → Malang
749 km · ~€90 · ~2 jours
Indonésie 749 km
Ubud → Amed
79 km · ~€9 · ~1 jour
Indonésie 79 km
Djakarta → Dili
3 260 km · ~€393 · ~8 jours
Indonésie 1 060 km ·
Indonésie 2 090 km · 
Timor oriental 110 km
Prix du carburant en Indonésie — Aperçu
Prix actuels du carburant en Indonésie : Pertamax — 16,165.38 IDR/L (€0.81/L · $0.90/L), Pertamax Turbo — 19,846.15 IDR/L (€0.99/L · $1.11/L), Solar — 24,007.69 IDR/L (€1.20/L · $1.34/L).
Carburants disponibles en Indonésie : Pertamax, Pertamax Turbo, Solar.
L'essence locale est Pertamax.
Indonésie est classé #4 sur 9 pays dans Asie du Sud-Est pour le prix du diesel.
Utilisez le calculateur d'itinéraire pour estimer vos dépenses en carburant pour un voyage à travers Indonésie.
De quoi se compose un à la pompe
Prix moyen à la pompe ( · Indonésie) ≈ . Ci-dessous — la part du brut, du raffinage, de la logistique et des taxes. ()
Un modèle de marché estimé : la part du brut provient du prix actuel du Brent, le raffinage et la logistique de la méthodologie, la taxe en résidu (prix de détail − coût). Ni le coût comptable d'une raffinerie précise, ni une prévision.
FAQ — Prix du carburant en Indonésie
Les données sont collectées automatiquement depuis des sources gouvernementales (EU Oil Bulletin, Statistics Norway, etc.) et des agrégateurs indépendants, avec une vérification manuelle sélective à partir d'au moins deux sources. Les données officielles ont la priorité.
Les prix sont indicatifs et peuvent différer des prix réels dans les stations-service.
Voir les sources de données
Pertamina Indonesia (subsidized, govt-fixed) · pertamina.com
isibens.in · isibens.in
bensin-api (GitHub) · nasgunawann.github.io/bensin-api
Licence CC BY 4.0 — utilisation, diffusion et adaptation libres avec mention de OpenVan.camp. Données carburant mises à jour : 3 octobre 2026.
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Aperçu du pays
Indice moyen
41
En tête
Highland Papua 89Recommandé
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Deux ans sur les routes avec la chatte Juju — et pas un seul jour à regretter la vie d'avant. On vous raconte comment fonctionne le quotidien en camping-car : où trouver de l'eau, comment marche le chauffage, que faire pour l'électricité et comment dénicher les bons spots. 7 pays, des centaines d'endroits et une expérience sans filtre — des lacets de Turquie aux rivages du Monténégro.
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Imam Sugalih, 49 ans, originaire de Malang, voyage en Asie du Sud-Est avec son épouse Aisah et leur plus jeune fille Hafiza Khaira Lubna Sugalih à bord d'un Toyota Hiace Commuter 4×4 modifié. La famille est partie en août, a traversé Kalimantan, Brunei et Sabah, et se trouve actuellement à Muara Jawa, dans le Kalimantan oriental, en attendant les autorisations pour expédier le camping-car par conteneur vers la péninsule malaise. Imam estime que la prochaine étape, couvrant la péninsule malaise, Singapour, le Laos, la Thaïlande et le Cambodge, coûtera environ 250 millions de roupies indonésiennes. Le Myanmar et le Vietnam sont exclus de l'itinéraire en raison de la situation politique et des difficultés d'obtention de permis pour les véhicules étrangers.
Le média Media Indonesia a publié une liste de 12 modèles de voitures d'occasion populaires pour une conversion en camping-car en Indonésie. La liste comprend la Daihatsu Gran Max (60 000 000–110 000 000 roupies indonésiennes), la Suzuki APV (55 000 000–105 000 000), la Daihatsu Luxio (80 000 000–140 000 000), le Toyota HiAce Commuter (180 000 000–320 000 000), l'Isuzu Elf (90 000 000–200 000 000), la Kia Travello/Pregio (45 000 000–85 000 000), le Hyundai H-1 (110 000 000–240 000 000), la Nissan Evalia (70 000 000–115 000 000), la Toyota Alphard de première génération (120 000 000–170 000 000), la Honda Freed (110 000 000–165 000 000), la Mitsubishi L300 Star Wagon (40 000 000–80 000 000) et la Suzuki Carry Futura (35 000 000–65 000 000). Les prix sont en roupies indonésiennes et peuvent varier selon l'année, l'état et la localisation.
ITDC organise un camping officiel à Kuta Beach Park pour le MotoGP Mandalika 2026. Tarifs : de 750 000 roupies pour une tente dôme à 10–15 millions pour un camping-car VIP.
Actualités d'Indonésie Dernières actualités d'Indonésie
Toutes les actualitésIDN Times rapporte que lors de la planification d'un voyage en famille en camping-car, il est important d'éviter un itinéraire trop chargé, un excès de bagages et de négliger l'entretien du véhicule. Il est recommandé de prendre en compte les distances, l'état des routes et le temps de repos, ainsi que de vérifier les pneus, les freins, l'huile, la batterie et les systèmes électriques avant le départ. Choisissez des lieux de nuit uniquement dans des zones autorisées et équipées, et ne conduisez pas par mauvais temps ou lorsque le conducteur est fatigué.
Voyager en camping-car nécessite une préparation différente de celle d'un voyage ordinaire, surtout avec des enfants. Pour un premier voyage, il est conseillé de choisir des itinéraires courts avec un accès facile et des lieux de nuit officiels à proximité de supermarchés, de centres de santé ou d'ateliers. Emportez uniquement l'essentiel, vérifiez l'état du véhicule, comprenez ses dimensions et sa conduite, et prévoyez du temps pour vous reposer afin d'éviter un programme trop chargé.
Trois zones de Java Ouest ont été identifiées comme adaptées aux voyages en camping-car en famille : Bandung Nord, Ciwidey et Puncak dans la régence de Bogor. Les considérations clés incluent l'accès aux véhicules, la sécurité, l'assainissement, les zones de nuit, la météo et les réglementations locales. Ces zones offrent un air frais, des collines, des plantations et des campings, mais Puncak peut avoir des embouteillages le week-end, et il est interdit de passer la nuit dans les espaces publics.
La voyageuse Mimi Campervan Girl, lors de ses voyages en camping-car à Kalimantan et à Sulawesi, a rencontré des difficultés pour obtenir du diesel. Elle a déclaré qu'elle s'était liée d'amitié avec des camionneurs qui l'aident à éviter les files d'attente dans les stations-service et partagent du carburant de secours. Elle a également mis en garde contre le risque d'acheter du carburant de mauvaise qualité auprès de vendeurs privés, qui peut être dilué avec du kérosène.
Au GIIAS 2026, Baze a présenté une transformation en camping-car du Toyota Rangga. Le véhicule dispose d'espaces de couchage, d'une kitchenette, de toilettes et d'un système électrique alimenté par des panneaux solaires, une prise secteur et une batterie externe.
Au GIIAS 2026, Isuzu, en collaboration avec Jajago Keliling Indonesia et le carrossier Delima Mandiri, a présenté le camping-car Komo basé sur le camion ELF NLR B. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel de 120 ch, d'une boîte manuelle à 6 rapports, d'un système de stockage d'énergie BLUETTI de 7 800 Wh et de panneaux solaires de 1 000 W. Les créateurs, le couple John et Rihana, ont construit leur quatrième camping-car, adapté aux longs voyages à travers l'Indonésie.