Top 3 carros para dormir no carro recomendados por um usuário com mais de 7 anos de experiência

A Japan C.R.C. adicionou mais motorhomes 'Happy One Premium' em Okinawa a partir de 8 de junho de 2026. O modelo para 4 pessoas atende turistas, incluindo estrangeiros. A frota agora cobre 11 locais em todo o Japão.

A rede hoteleira Ichinoyu em Hakone (província de Kanagawa) retoma seu programa para iniciantes de dormir no carro de 10 de junho a 30 de setembro. O custo é de 5.500 ienes por carro em dias úteis, com acesso ilimitado a fontes termais.

O Ministério do Solo, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão está reforçando as medidas contra a sobrecarga de reboques e outros veículos especiais. Dados oficiais mostram 140.000 a 150.000 violações de excesso de peso por ano entre 2021 e 2023, com cerca de 5.000 dos 9.000 operadores infratores sem licenças. O ministério planeja revisar as regras: emitir avisos após a primeira infração para veículos não licenciados, reduzir o limite para orientação administrativa de 20 infrações em 3 meses para 20 em 2 anos, e facilitar a ação penal quando houver danos à infraestrutura rodoviária.

A empresa japonesa JP Star apresentou a autocaravana Happy1 baseada no Daihatsu Hijet. O veículo tem 3,78 metros de comprimento, 1,7 metros de largura e cerca de 2,5 metros de altura. Inclui cozinha com lava-loiça, frigorífico, micro-ondas, aquecimento e ar condicionado. Dispõe de quatro camas: uma cama principal a partir de uma dinette convertível e outra cama sobre a cabina. Não tem casa de banho nem duche; utiliza-se uma sanita química portátil e duche exterior. O preço no Japão varia entre 20.000 e 30.000 euros conforme o acabamento.

A BougeRV apresentou o F02, um ventilador recarregável para autocaravanas e caravanas. Possui bateria amovível de 72 Wh, ecrã e luz LED, fornece um fluxo de ar de 21,38 m³/h e funciona até 8 horas em velocidade baixa.

No Japão, um proprietário de Toyota HiAce instalou um sistema de áudio com 5 amplificadores e um subwoofer, juntamente com uma cama dobrável, na área de carga. O projeto foi realizado na AV Kansai Sakai. A estrutura em forma de U serve como base para a cama e plataforma de montagem para os componentes de áudio. Foram utilizados painéis acrílicos e iluminação.