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Em resumo
A família Ewing vive há seis anos em um motorhome no resort Disney's Fort Wilderness Resort & Campground, na Flórida, passando a maior parte do ano lá e transformando o local de férias em residência permanente.
Adam e Lauren Ewing, com seus dois filhos, vivem há seis anos em um motorhome no Disney World. Eles passam de 60% a 70% do ano no acampamento Fort Wilderness Resort, em Orlando, Flórida. Anteriormente, a família morava em uma casa de cerca de 930 metros quadrados na Geórgia. Após a pandemia de Covid-19, compraram um motorhome e começaram a viajar, fazendo do Disney World sua base principal.
O custo do estacionamento varia: na alta temporada chega a $300 por noite, e por 26 dias ultrapassa $8.000. De acordo com as regras do complexo, após 26 dias de estadia, eles precisam deixar o local por 24 horas, o que a família aproveita para viajar para outros estados.
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A família Ewing passou os últimos seis anos vivendo em um motorhome no Disney's Fort Wilderness Resort & Campground, na Flórida, durante a maior parte...
A família Ewing passou os últimos seis anos vivendo em um motorhome no Disney's Fort Wilderness Resort & Campground, na Flórida, durante a maior parte do ano. Eles transformaram um destino de férias em sua residência permanente.
Adam e Lauren Ewing, com seus dois filhos de 10 e 12 anos, passam de 60% a 70% do ano vivendo em um motorhome de luxo estacionado no acampamento Fort ...
Adam e Lauren Ewing, com seus dois filhos de 10 e 12 anos, passam de 60% a 70% do ano vivendo em um motorhome de luxo estacionado no acampamento Fort Wilderness Resort, no complexo Disney World em Orlando, Flórida. Antes, moravam em uma mansão de cerca de 930 m² nos arredores de Athens, Geórgia. Após a pandemia de Covid-19, compraram um motorhome e começaram a viajar, tornando o Disney World sua base principal. As taxas de estacionamento variam conforme a temporada: durante as férias de primavera chegaram a US$300 por noite, totalizando mais de US$8.000 por uma estadia de 26 dias. O complexo permite no máximo 26 dias consecutivos, após os quais é necessário se ausentar por 24 horas antes de retornar.
Atualizado: 25.07.2026
Regular
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Midgrade
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19 de 94
mais barato que 81% dos países
Premium
€1.15 /l
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8 de 24
mais barato que 71% dos países
Diesel #2
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mais barato que 60% dos países
LPG
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E85
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mais barato que 100% dos países
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56
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Washington 94
A partir de outubro, Espanha proíbe impedir o estacionamento de autocaravanas, mas as Canárias apertam as regras. Também: Honda Trail Master e Turquia.
Dois anos nas estradas com a gata Juju — e nem um único dia com vontade de voltar. Contamos como funciona a rotina numa autocaravana: onde conseguir água, como funciona o aquecimento, o que fazer com a eletricidade e onde encontrar lugares para estacionar. 7 países, centenas de destinos e uma experiência honesta — das estradas sinuosas da Turquia até à costa do Montenegro.
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A família Ewing (Adam, Lauren e dois filhos de 10 e 12 anos) vendeu sua casa de 930 m² na Geórgia e mudou-se para um motorhome no acampamento Fort Wilderness Resort, na Disney World (Orlando, Flórida). Eles passam de 60 a 70% do ano lá.
Fernando e Ana, ambos aposentados, venderam sua casa e se mudaram para um motorhome de sete metros chamado 'La Vaca'. Eles optaram por abandonar a moradia fixa e as despesas imobiliárias para viajar pela Europa. O casal diz que esse estilo de vida reduz os custos mensais e oferece mais liberdade.
O fabricante argentino Itatigroup apresentou o motorhome Itati 460 TLi com teto elevatório. Na estrada, a altura total é de 2,06 m, reduzindo o consumo de combustível para 15% contra 50% de modelos fixos. Com o teto elevado, a altura interna chega a 1,90 m. A unidade acomoda de 4 a 6 pessoas, pesa cerca de 1.300 kg e inclui cozinha, banheiro e chuveiro. O preço no MercadoLibre varia entre 26.000 e 31.000 dólares.
A Scout Campers anunciou um encontro de proprietários nos EUA, que ocorrerá de 18 a 20 de setembro no Sunrise Lodge no Mt. Bachelor Resort em Bend, Oregon. O evento é gratuito para todos os proprietários Scout, sendo necessário confirmar presença.
A BLUETTI lançou a sua campanha de verão 2026 para autocaravanas, «The Open Road, Fully Powered», apresentando três soluções de energia. O Light RV Living Kit destina-se a furgonetas camper e reboques pequenos, o Advanced Off-Grid Travel Kit para caravanas e autocaravanas classe C, e o Whole RV Energy Solution para autocaravanas classe A. Os sistemas incluem baterias portáteis ou integradas, painéis solares e inversores.
A Pebble entregou mais de 100 trailers elétricos Flow desde o início das entregas aos clientes no ano passado. Os proprietários percorreram coletivamente mais de 250 000 milhas pelos Estados Unidos. Mais da metade dos clientes nunca havia possuído um motorhome antes. O Flow padrão agora custa a partir de $113 500, e o Magic Pack a partir de $139 500.
Acampamentos em Cape Cod, incluindo o Sweetwater Forest em Brewster, relatam redução nos negócios devido aos altos preços dos combustíveis e condições econômicas. O proprietário observou cancelamentos de visitantes distantes com motorhomes que fazem cerca de oito milhas por galão, e uma queda de 800 noites de estadia em relação ao ano anterior. Outros acampamentos como Shady Knoll relatam boas reservas, mas o Parque Estadual Nickerson viu mais cancelamentos e estadias mais curtas neste verão.
Na manhã de terça-feira, uma caminhonete Dodge e um motorhome colidiram na Rodovia 184, no condado de Montezuma, Colorado, matando ambos os motoristas. A caminhonete, reportada por direção errática via chamada REDDI, cruzou para a pista contrária e colidiu frontalmente com o motorhome. O motorista da caminhonete, de 84 anos, e o motorista do motorhome, de 49 anos, foram declarados mortos no local. A rodovia foi fechada em ambos os sentidos, mas reabriu na manhã de quarta-feira. A investigação continua.
Nos EUA e Canadá, cresce o movimento skoolie, que transforma ônibus escolares aposentados em espaços habitáveis completos. O custo varia de US$ 3.500 a US$ 6.000 pelo ônibus a mais de US$ 60.000 para uma conversão profissional. Nos EUA, a carteira de motorista padrão é suficiente para veículos de até 11.000 kg sem uso comercial.
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