Quatro estações Michi-no-Eki em Yamanashi com fontes termais para pernoitar no carro

Em março, o Snow Peak Grounds Yoshinogari foi inaugurado no Parque Histórico de Yoshinogari, na província de Saga. O camping tem cerca de 60.000 metros quadrados, sendo um dos maiores de Kyushu. Além de locais para barracas, oferece chalés e cabines com ar-condicionado, incluindo um chalé inspirado em uma torre de vigia com sauna e deck de observação. O parque recebeu um recorde de 780.000 visitantes no último ano fiscal, e espera-se que as novas instalações atraiam ainda mais pessoas.

Um jornalista da DRIMO passou seis meses vivendo em um kei car padrão, um Daihatsu Move 2016, sem modificações. Ele dormia no carro estacionado em um acampamento, usava uma lavanderia semanalmente e cozinhava com uma panela elétrica de arroz portátil. Apesar do espaço limitado (comprimento interno 2080 mm, altura 1280 mm, largura 1320 mm), ele diz que é gerenciável, mas observa que vans de teto alto, como o Daihatsu Tanto ou o Honda N-BOX, são mais adequadas para viver a longo prazo.

Um autor com 15 anos de experiência dormindo no carro escolheu o kei truck 'Yadokari' como casa móvel. Possui módulo habitável removível, cerca de 180 cm de altura interna e bateria portátil.

A Associação Japonesa de RV certificou um novo parque de autocaravanas, 'RV Park Unnan Michi-no-Eki Sakura no Sato Kisuki Green Park', em Unnan, província de Shimane. Localizado perto da estação rodoviária 'Sakura no Sato Kisuki' e do dique do rio Hii, famoso por suas cerejeiras em flor, o parque oferece 4 vagas de estacionamento por 3.500 ienes por noite. As instalações incluem banheiros abertos 24 horas, eletricidade, água e coleta de lixo gratuitas. Serve como base conveniente para visitar o santuário Izumo Taisha e a cidade de Matsue.

A Toyota e a preparadora Modellista apresentaram o Sienta Juno 2026, baseado na versão híbrida Sienta Z. O modelo oferece pacotes modulares de camping que transformam o monovolume de sete lugares em um motorhome compacto. O preço da versão com tração dianteira é de 3.713.600 ienes, e o da versão com tração integral E-Four é de 3.928.100 ienes. Os quatro pacotes de acessórios são vendidos separadamente e custam entre 165.000 e 330.000 ienes.

O governador de Saitama, Motohiro Ono, visitou a fábrica da Japan Special Body em Koshigaya em 6 de agosto de 2026 para inspecionar campers certificados Phase-Free e discutir seu uso para prevenção de desastres e desenvolvimento regional.