Burgos: uma aldeia para ver o eclipse solar a partir de uma autocaravana

O preço médio de uma autocaravana nova em Espanha não desce abaixo dos 70.000 euros. Os principais compradores são reformados com poder de compra médio-alto que valorizam a natureza e a sustentabilidade. O setor do caravanismo cresce desde 2020. O Atlantic Caravaning Show em Vigo apresenta mais de 400 veículos de 20 marcas. Os expositores pedem uma regulamentação semelhante à francesa para resolver problemas de estacionamento e sobrelotação.

Na manhã de sábado, uma caravana com danos graves após colidir com um poste foi vista na estrada AC-550 em Muros, Espanha. Um vídeo divulgado nas redes sociais mostrou uma parede lateral parcialmente solta e uma roda danificada. Durante o trajeto, o veículo perdeu fragmentos da sua estrutura ao longo de várias centenas de metros. As razões pelas quais o condutor continuou a conduzir não foram divulgadas; serviços de emergência foram ao local para remover os destroços e garantir a segurança.

A Câmara Municipal de Villaviciosa aprovou o plano para criar uma área de autocaravanas no camping local. O projeto prevê 50 vagas para autocaravanas em trânsito com serviços completos. A nova área será privada e paga, ao contrário da área municipal de El Salín, com 8 vagas, inaugurada em 2024. A decisão visa atender à crescente demanda por turismo itinerante nas Astúrias.

A fabricante espanhola Benimar apresentou a gama Yrteo 2026, que combina a amplitude de uma autocaravana com a manobrabilidade de uma camper. Os modelos têm 2,14 m de largura, 18 cm menos que as autocaravanas padrão, e são construídos sobre o chassi Ford Transit. Duas versões estão disponíveis: Yrteo 840 (5,99 m) e Yrteo 861 (6,69 m), ambas com motores diesel 2.0 EcoBlue de 130 ou 165 cv e transmissão manual de 6 velocidades ou automática de 8. O preço inicial é de 60.000 €, cerca de 25.000 € a menos que uma Volkswagen California.

O comunicado da Federação de Associações de Empresários de Tarifa (FAET) que pedia ação urgente contra a pernoita de autocaravanas e campers em Los Carriles e Los Lances Norte gerou mais de 400 comentários e ultrapassou 100.000 visualizações nas redes sociais. A maioria dos usuários criticou a FAET por usar argumentos ambientais para defender interesses de hotéis e campings, apontando que os próprios empresários violam normas. Viajantes em autocaravana destacaram sua contribuição para a economia local durante todo o ano e pediram regulamentação clara em vez de novas proibições.

O blogue familiar 'Don’t worry be camper' percorreu a província de Jaén (Espanha) numa carrinha convertida. A rota começou em Pegalajar, passou pelo Mirador de las 7 Pilillas, pela vila de Torres com o seu baloiço gigante e terminou em Bedmar. Durante a viagem visitaram o produtor de azeite Aceites Melgarejo e a oficina de doces Flor de Mágina.