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A fabricante japonesa NTB apresentou o novo motorhome GeoRome, baseado na versão alongada do chassi Isuzu Be-cam. O modelo tem mais de 6 metros de comprimento, tração integral permanente e preço acima de 20 milhões de ienes. Foi exibido no Tokyo Auto Salon 2026.
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A fabricante japonesa NTB apresentou o novo motorhome GeoRome, baseado na versão alongada do chassi Isuzu Be-cam. O modelo tem mais de 6 metros de com...
A fabricante japonesa NTB apresentou o novo motorhome GeoRome, baseado na versão alongada do chassi Isuzu Be-cam. O modelo tem mais de 6 metros de comprimento, tração integral permanente e preço acima de 20 milhões de ienes. Foi exibido no Tokyo Auto Salon 2026.
Atualizado: 18.07.2026
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Em 27 de julho a Alemanha fiscaliza autocaravanas e reboques nas rodovias A31 e A30. E mais: na Finlândia o imposto do diesel deixou campers parados.
Dois anos nas estradas com a gata Juju — e nem um único dia com vontade de voltar. Contamos como funciona a rotina numa autocaravana: onde conseguir água, como funciona o aquecimento, o que fazer com a eletricidade e onde encontrar lugares para estacionar. 7 países, centenas de destinos e uma experiência honesta — das estradas sinuosas da Turquia até à costa do Montenegro.
Análise completa de todos os tipos de vasos sanitários para motorhomes e campers: cassete, portátil, gravidade, vácuo, triturador, dry flush, selagem, incineração, compostagem e separação. Comparação de modelos, consumíveis, instalação e custos anuais.
A empresa japonesa NTB apresentou o novo motorhome GeoRoam sobre um chassi alongado Isuzu Be-cam. O modelo, com mais de 6 metros de comprimento, tração integral e motor diesel 3.0 L, custa a partir de 19,8 milhões de ienes.
Japan
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No Japan Camping Car Show 2026, a NTB apresentou o motorhome GeoRoam sobre chassi Isuzu Be-Cam. O modelo de 6,7 m tem capacidade para 5 pessoas e 4 lugares para dormir, tração integral e preço de 21,78 a 23,65 milhões de ienes.
A Isuzu adicionou uma versão com cabina larga e entre-eixos longo à sua linha de chassi para autocaravanas Be-cam. Apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio 2026, o modelo possui tração integral permanente, peso bruto total de 6,6 toneladas e transmissão DCT de 9 velocidades. Um veículo conceito com equipamento personalizado, o GeoRoam, também foi exibido com base neste chassi.
No Festival de Kei Truck Campers do Oeste do Japão 2026, foi exibido um motorhome artesanal baseado em um Daihatsu Hijet Truck. Os proprietários Hiroshi e Megumi Ito, da província de Kagoshima, instalaram um teto triangular dobrável feito por eles mesmos sobre a caçamba, transformando o veículo em uma minicasa. A estrutura usa uma carroceria AFC e oferece espaço para dormir.
O artigo descreve uma experiência de acampamento em motorhome na costa do Japão no início do verão. Menciona a brisa do mar, fontes termais e descanso com um cão. A publicação foi feita no NetEase em 23 de julho de 2026.
Japan
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O ex-funcionário de escritório Kimura Koichi alcançou 1.400 campos de golfe de cerca de 2.100 no Japão, viajando de carro e dormindo nele. A rodada final foi em 29 de junho no White Sail Country Club.
A R&I Company Limited (Sapporo) vai abrir três lojas de takeaway na província de Tokushima usando os seus reboques 'BIBox'. A primeira, Shiokuma Bakery, especializada em pãezinhos salgados e scones, começa a 31 de julho no terreno de uma loja Docomo em Yoshinogawa. É a primeira entrada da empresa na província.
Shohta Suzuki, um repórter de corridas de cavalos de 30 anos que abandonou a residência permanente, equipou um espaço de trabalho em seu motorhome leve 'Indy 727'. Ele usa painéis solares no teto para energia off-grid, duas estações de energia portáteis Jackery (1000W e 700W) e uma mesa extensível que serve para comer, trabalhar e cozinhar. Um monitor móvel com bateria integrada fornece capacidade de tela dupla por até 6 horas. Suzuki seleciona locais de estacionamento com base na luz solar e Wi-Fi gratuito (1,1 Mbps), permitindo-lhe escrever previsões de corridas sem alimentação externa por até três semanas.
No Tokyo Camping Car Show 2026, a Route Six apresentou a Conffy II POP, uma Daihatsu Atrai convertida com tejadilho elevatório que adiciona dois lugares para dormir. A Conffy standard transporta quatro passageiros, mas apenas dois podem dormir; a secção elevável resolve o problema. A autocaravana possui bateria de lítio-ferro-fosfato de 200 Ah, ar condicionado de 12 V, aquecedor Webasto, inversor de 1000 W e ligação elétrica externa. Existem três variantes de interior; no salão está exposta a Conffy II com tejadilho elevatório.
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