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Nissan lança mini motorhome Clipper Multi Rack de 3,4 m a partir de €12.000

22.05.2026 07:00 1 min 1 fonte ENG
NeozOne FRA
Nissan lança mini motorhome Clipper Multi Rack de 3,4 m a partir de €12.000
Fonte original: NeozOne

A Nissan Japão apresentou o Clipper Multi Rack, um micro-motorhome baseado num kei van com menos de 3,4 m de comprimento. O preço começa nos €12.000. Possui uma área de dormir de 180×117 cm com colchão impermeável de 5 cm e painéis perfurados laterais para arrumação modular. O motor é um três cilindros de 658 cm³ com 63 cv (turbo). O veículo é destinado a viagens curtas e uso quotidiano.

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Nissan lança mini motorhome Clipper Multi Rack de 3,4 m a partir de €12.000

22.05.2026 NeozOne FRA Fonte original
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A Wellhouse Leisure apresentou um micro motorhome baseado no Daihatsu Wake (Toyota Pixis Mega). O veículo tem menos de 3,4 metros de comprimento e pertence à categoria japonesa kei van. Inclui cama convertível, kitchenette com lava-loiça e fogão, depósito de água com bomba elétrica, bateria auxiliar e opcionalmente painel solar e cortinas. Preço a partir de 20 000 €.

JP Japan

A Nissan apresentou o pacote de conversão Multi Rack para o kei car Clipper Van, transformando o veículo de 3,4 metros em um camper. O kit inclui revestimento de piso resistente, painéis laterais reforçados, uma estrutura dobrável e um colchão removível para uma cama de casal. O modelo básico custa 1,5 milhão de ienes (US$ 9.800), enquanto a versão com o pacote Multi Rack é vendida por 2,2 milhões de ienes (US$ 14.400). O carro é equipado com motor Suzuki de três cilindros e 658 cc, com 48 ou 63 cv, disponível com tração traseira ou integral.

Notícias do Japão

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A revista digital japonesa DRIMO publicou uma seleção de quatro estações rodoviárias (michi-no-eki) na província de Wakayama onde é possível combinar pernoita no veículo com banho em águas termais. A possibilidade de pernoitar foi confirmada por telefone em 11 de novembro de 2025. A lista inclui a estação Okutoro, na vila de Kitayama, com estacionamento para 82 veículos de passeio e 7 de grande porte, banheiros 24 horas e o onsen Yamano-Yado aberto das 15h às 20h, com entrada de 700 ienes para adultos e 500 ienes para crianças de 3 a 12 anos. A publicação lembra que a pernoita é destinada apenas a descanso breve e sono; é proibido montar mesas e cadeiras, usar chamas abertas e deixar lixo.

Yuka Suzuki, ex-membro do AKB48 e YouTuber de viagens com mais de 600.000 subscritores, converteu uma van comercial Nissan NV100 Clipper numa camper. A van, que o pai ia descartar, foi-lhe entregue. A conversão incluiu cama, monitor, lava-loiça, janelas acrílicas com molduras de madeira, iluminação LED, frigorífico e aquecimento sob o piso. Suzuki também obteve a carta de condução com transmissão manual em 2024 para poder conduzir uma gama mais ampla de veículos.

A Toyota apresentou o projeto Tacozilla, uma autocaravana baseada na pickup Tacoma TRD Sport com caixa manual, inspirada nos modelos Chinook dos anos 1970–80. A estreia está prevista para o SEMA Show. A planta preliminar inclui uma área de dormir sobre a cabine, uma pequena cozinha, uma zona de refeições e uma casa de banho; o modelo será mais compacto do que as autocaravanas americanas tradicionais. O projeto está em fase de protótipo. A Chinook RV foi fundada em 1938, encerrou em 2005, foi reavivada em 2013 e produz autocaravanas baseadas em Mercedes Sprinter e Ford Transit, bem como caravanas.

Em Taketa, província de Oita, o RV Park Grand Park Nagayu oferece pernoite para autocaravanas com uma fonte de água bicarbonatada de fluxo contínuo 24 horas. A tarifa é de 3000 ienes por parcela para até quatro adultos, mais 1000 ienes por pessoa pelo uso das instalações. Também há sauna paga e espaço de camping indoor. Próximo, o complexo termal Kua Park Nagayu, projetado pelo arquiteto Shigeru Ban, oferece banhos de água bicarbonatada e não fornece detergentes químicos ou xampu para maximizar os efeitos da água.

Um casal da Coreia do Sul realizou uma viagem de 15 dias de autocaravana por Hokkaido em junho de 2026, reabastecendo aproximadamente a cada 500 km. Planearam antecipadamente a rota, os locais para pernoitar, as paragens de combustível, o banho e a lavandaria, e levaram sacos de dormir de inverno devido ao possível frio. O lixo foi armazenado em sacos desodorizantes e contentores, e a comida foi comprada principalmente no local.

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