Dias de autocaravanas do Oise

O Chilowe.com publicou um itinerário para autocaravana nos Monts du Forez, entre Clermont-Ferrand e Saint-Étienne. A rota de dois dias inclui uma caminhada de 10 km com 250 m de desnível no planalto de Hautes-Chaumes, uma via ferrata de 120 m no Rocher de l'Olme a 1.145 m de altitude e uma visita à cooperativa leiteira de Sauvain que produz o queijo Fourme de Montbrison. Recomenda-se procurar pernoita através da aplicação Park4night.

No Salon des Véhicules de Loisirs, em Bourget, foram apresentadas duas autocaravanas com uma diferença de preço de quase 20 vezes. A mais acessível é a furgoneta Bürstner Papillon PC 6.0 sobre base Citroën Jumper 2.2L de 120 cv, com 5,99 m de comprimento e 2,05 m de largura, capacidade para dormir até três pessoas e quatro lugares em marcha, peso bruto de 3.500 kg e carga útil de 823 kg, a partir de 49.380 €. A mais cara é o camião de expedição Kodiak da R Truck France sobre chassis Renault Trucks 6×6 com motor de 440 cv, 515 mm de altura ao solo, célula habitável de 18 m², painéis solares, baterias de lítio, gerador, depósito de água de 1.000 litros e conectividade por satélite, produzido em série limitada e anunciado a 996.000 €.

Em França, um proprietário colocou uma caravana no jardim para alojar temporariamente o filho. Quatro meses depois, a câmara municipal notificou-o de uma violação do artigo R.421-23 do Código do Urbanismo: estacionar uma caravana em terreno privado fora de parques de campismo e parques residenciais de lazer durante mais de três meses por ano exige declaração prévia. O limite de três meses é cumulativo para todos os períodos de estacionamento no ano, mesmo que a caravana nunca tenha permanecido mais de alguns dias seguidos. Se excedido, o presidente da câmara pode ordenar a remoção sob pena de 500 € por dia, até ao máximo de 25 000 €.

No salão SVDL 2026 em Le Bourget, o transformador francês Campérêve apresentou a autocaravana Capeasy baseada na Renault Trafic de distância entre eixos longa (L2, 5,48 m). O modelo de entrada de gama introduz uma cama traseira transversal permanente de 1,88 m por 1,12 m, obtida através de extensões laterais da carroçaria ao nível das janelas traseiras que não aumentam a largura total do veículo. A autocaravana está homologada para quatro pessoas e inclui teto elevatório com uma segunda cama (1,92 m por 1,28 m), bloco de cozinha com frigorífico de 50 litros e motor diesel de 130 cv. O preço começa em 56 900 €; o diesel de 150 cv com caixa automática está disponível por mais 4 000 €.

Charlie Ding e Rosie Wells transformaram uma Mercedes Sprinter usada numa autocaravana, gastando mais de 40.000 euros. O projeto venceu o prémio eBay de melhor transformação de furgão do ano, com um prémio de 10.000 libras. O casal pagou mais de 18.000 euros pela furgão usado e mais de 23.000 euros pela conversão. O interior inclui cozinha, casa de banho, uma cama retrátil para dois e um porta-garrafas retroiluminado.

De 25 a 28 de setembro, o Camping-car club des vadrouilleurs (3CDV) realizou em Joinville um encontro de quatro dias, durante o qual ocorreu sua assembleia geral em 26 de setembro. Participaram 33 equipagens e 65 pessoas compareceram à refeição; à noite houve animação musical. O clube conta com 75 equipagens, principalmente da região Grande Leste, além de quatro belgas, uma alemã e uma luxemburguesa. Organiza entre 12 e 15 saídas por ano; para 2028 está prevista uma viagem de dois meses a Portugal.