O Grande Festival de Autocaravanas

A associação CLC, que reúne profissionais do setor e federações de autocaravanistas, trabalha para convencer os municípios franceses a permitir o estacionamento de autocaravanas. Segundo a organização, um autocaravanista francês gasta em média 50 € por dia, e os visitantes estrangeiros, 80 €. O CLC aconselha as câmaras municipais sobre a criação de lugares de estacionamento e, desde 1985, contesta proibições ilegais nos tribunais administrativos.

O Chilowe.com publicou um itinerário para autocaravana nos Monts du Forez, entre Clermont-Ferrand e Saint-Étienne. A rota de dois dias inclui uma caminhada de 10 km com 250 m de desnível no planalto de Hautes-Chaumes, uma via ferrata de 120 m no Rocher de l'Olme a 1.145 m de altitude e uma visita à cooperativa leiteira de Sauvain que produz o queijo Fourme de Montbrison. Recomenda-se procurar pernoita através da aplicação Park4night.

De 9 a 11 de outubro de 2026, o evento Camper Van Weekend terá lugar em Apremont (departamento de Oise), no Polo Club du Domaine de Chantilly, dedicado ao estilo de vida em autocaravana e às viagens itinerantes. O programa inclui uma exposição de autocaravanas e equipamentos, uma zona de venda de veículos usados entre particulares, uma aldeia de vanlifers e o festival de música We Love Van. A entrada para visitantes é gratuita mediante reserva; o passe de estacionamento custa 8 € online ou 10 € no local, o passe de moto 4 € ou 5 €, o passe de bivaque 40 € ou 50 €, o passe para autocarros e liners 60 € ou 75 €, e o passe para a aldeia de usados 90 €, com bivaque incluído. O bivaque abre a partir das 18:00 de 8 de outubro, e as tarifas aplicam-se por veículo independentemente do número de passageiros.

No Salon des Véhicules de Loisirs, em Bourget, foram apresentadas duas autocaravanas com uma diferença de preço de quase 20 vezes. A mais acessível é a furgoneta Bürstner Papillon PC 6.0 sobre base Citroën Jumper 2.2L de 120 cv, com 5,99 m de comprimento e 2,05 m de largura, capacidade para dormir até três pessoas e quatro lugares em marcha, peso bruto de 3.500 kg e carga útil de 823 kg, a partir de 49.380 €. A mais cara é o camião de expedição Kodiak da R Truck France sobre chassis Renault Trucks 6×6 com motor de 440 cv, 515 mm de altura ao solo, célula habitável de 18 m², painéis solares, baterias de lítio, gerador, depósito de água de 1.000 litros e conectividade por satélite, produzido em série limitada e anunciado a 996.000 €.

Em França, um proprietário colocou uma caravana no jardim para alojar temporariamente o filho. Quatro meses depois, a câmara municipal notificou-o de uma violação do artigo R.421-23 do Código do Urbanismo: estacionar uma caravana em terreno privado fora de parques de campismo e parques residenciais de lazer durante mais de três meses por ano exige declaração prévia. O limite de três meses é cumulativo para todos os períodos de estacionamento no ano, mesmo que a caravana nunca tenha permanecido mais de alguns dias seguidos. Se excedido, o presidente da câmara pode ordenar a remoção sob pena de 500 € por dia, até ao máximo de 25 000 €.

No salão SVDL 2026 em Le Bourget, o transformador francês Campérêve apresentou a autocaravana Capeasy baseada na Renault Trafic de distância entre eixos longa (L2, 5,48 m). O modelo de entrada de gama introduz uma cama traseira transversal permanente de 1,88 m por 1,12 m, obtida através de extensões laterais da carroçaria ao nível das janelas traseiras que não aumentam a largura total do veículo. A autocaravana está homologada para quatro pessoas e inclui teto elevatório com uma segunda cama (1,92 m por 1,28 m), bloco de cozinha com frigorífico de 50 litros e motor diesel de 130 cv. O preço começa em 56 900 €; o diesel de 150 cv com caixa automática está disponível por mais 4 000 €.