Xiaomi entre sur le marché des camping-cars avec la marque SkyNomad · VanLife Weekly n°28
Xiaomi lance SkyNomad et entre sur le marché des camping-cars. Aussi : les nouveautés du Tokyo Camping Car Show et la crise des caravaniers en Turquie.
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Un baril de Brent coûte maintenant ≈ pour . Nous décomposons tout le parcours : le graphique, ce qui sort d'un baril et combien coûte vraiment le raffinage.
Prix en direct — contrats à terme Brent/WTI (Yahoo Finance) au 13 juillet 2026. Le spot officiel de l'EIA est publié avec 2 à 6 jours de décalage ; le coût est recalculé à partir du prix en direct.
Prix par baril · spot officiel (EIA), pointillés = à terme
Source : EIA Open Data (spot officiel, historique) + contrats à terme Brent/WTI de Yahoo Finance pour les dates récentes. Le spot de l'EIA est publié avec 2 à 6 jours de décalage.
Par défaut — une médiane mondiale. Basculez vers la méthodologie d'un pays précis : les chiffres et la devise sont recalculés automatiquement.
Coût = la part du coût du brut attribuée au produit + raffinage (distillation, craquage, désulfuration) + logistique et stockage. Hors accise, TVA et marge de détail — celles-ci varient fortement selon le pays et s'ajoutent à la pompe. L'estimation est moyennée ; le chiffre réel dépend de la qualité du brut, de la configuration de la raffinerie et de la région. 1 gallon US = 3,785 L.
Le coût est recalculé automatiquement à partir du prix actuel du pétrole. La variation porte sur 24 heures. Hors taxes et accises.
L'objectif principal est de montrer le coût de production du carburant : combien coûte la production d'un litre, hors taxes et accises. Un seul baril donne 9 produits à la fois. Touchez un étage pour déplier le coût de sa production.
Coût = la part du coût du brut attribuée au produit + raffinage (distillation, craquage, désulfuration) + logistique et stockage. Hors accise, TVA et marge de détail — celles-ci varient fortement selon le pays et s'ajoutent à la pompe. L'estimation est moyennée ; le chiffre réel dépend de la qualité du brut, de la configuration de la raffinerie et de la région. 1 gallon US = 3,785 L.
L'ordre des étages va grosso modo du léger au lourd. Certains produits (coke, bitume, huiles, plastique) sont obtenus à partir du résidu lourd par un traitement supplémentaire. Rendement moyen de raffinerie selon les données de l'EIA.
Prix moyen à la pompe ( · ) ≈ . Ci-dessous — la part du brut, du raffinage, de la logistique et des taxes. ()
Un modèle de marché estimé : la part du brut provient du prix actuel du Brent, le raffinage et la logistique de la méthodologie, la taxe en résidu (prix de détail − coût). Ni le coût comptable d'une raffinerie précise, ni une prévision.
De quatre parts : pétrole brut (au prix Brent/WTI), raffinage, logistique avec marge de détail, plus accise et TVA. Hors taxes, le coût de production est la plus petite part ; les taxes en représentent souvent la plus grande.
Hors taxes, c'est la part du brut (prix du baril ÷ 159 L ÷ taux USD) plus environ 0,20 € par litre pour le raffinage et la logistique. L'outil recalcule le chiffre exact en direct à partir du prix actuel Brent ou WTI.
Cela dépend du pays : l'accise est un montant fixe par litre, la TVA un pourcentage du prix. Dans l'UE, les taxes dépassent souvent la moitié du prix à la pompe. L'outil montre la répartition accise/TVA par pays.
Un baril (environ 159 L) donne à la fois essence, diesel, kérosène, fioul, GPL, lubrifiants, bitume, coke de pétrole et pétrochimie. Les plus grandes parts sont l'essence et le diesel.
Un indice d'octane plus élevé (RON 98/100 contre 95) demande plus de reformage et d'additifs, la production coûte donc quelques centimes de plus par litre. À la pompe, l'écart est plus grand à cause de la marge.
Le brut est la part matière première du coût : brut par litre = prix du baril ÷ 159 ÷ taux USD. Quand le pétrole monte, le coût de production monte, mais taxes et marge atténuent l'effet à la pompe.
En Allemagne, un Volkswagen Grand California 600 de 2023 avec 38 000 km est proposé à 59 900 €, soit environ 20 000 € de moins qu'un modèle neuf. Il est équipé d'un diesel de 177 ch, d'une boîte automatique à 8 rapports, d'une panoplie d'aides à la conduite et de couchages pour quatre personnes.
Sur le parking Bernat Alzina à Es Migjorn (Minorque), un camping-car garé horizontalement a occupé quatre places de stationnement, provoquant des plaintes de riverains. Une certaine allergie aux camping-cars s'est développée chez certains habitants, parfois injustifiée, mais pour l'éviter, les conducteurs doivent respecter les règles de stationnement.
Evotrex a bouclé un tour de table de série A de 30 millions de dollars pour accélérer la production de sa caravane électrique Evotrex-PG5. Le modèle est conçu comme une plateforme mobile de production et de stockage d'énergie pour les loisirs, le travail à distance et les urgences. 90% des précommandes concernent la version Premium à 159 990 dollars, les premières livraisons étant prévues pour 2027. L'entreprise implique les clients dans le développement final via des ateliers collaboratifs et un outil de personnalisation en ligne.
De nouveaux tarifs ont été fixés pour le Kyogle Gardens Caravan Park à Kyogle, en Australie. Le parc a été fermé pendant la majeure partie de l'année dernière pour une rénovation de 1,8 million de dollars et a rouvert en novembre 2025. Les tarifs sont inférieurs à ceux des parcs voisins et utilisent une structure de prix unique toute l'année. Un emplacement avec électricité pour deux adultes coûte 29 dollars australiens par nuit, sans électricité 15 dollars, avec une réduction pour les membres du Campervan and Motorhome Club of Australia (CMCA).
La Finlande a fortement augmenté la taxe sur le carburant pour les camping-cars diesel. Jani Karenlampi, résident de Kempele, garde son camping-car stationné presque toute l'année pour économiser de l'argent. Les frais d'immatriculation sont de 7 euros, mais la nouvelle taxe sur le carburant rend l'exploitation nettement plus coûteuse.
Le conseil de Sutherland Shire à Sydney a annoncé des mesures plus strictes contre le stationnement prolongé des camping-cars et des bateaux sur les voies publiques. À partir de fin juillet, un projet pilote de six mois sera lancé, avec l'installation de panneaux 'Stationnement interdit, sauf véhicules motorisés' dans des zones spécifiques. Les propriétaires qui continuent de stationner des camping-cars ou des bateaux non attachés à un véhicule motorisé dans les zones désignées seront passibles d'une amende de 140 dollars australiens. Le programme couvre les banlieues de Cronulla, Caringbah South, Woolooware, Lilli Pilli et Como.
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