Caprarica di Lecce : après un appel d'offres infructueux, le maire rencontrera les camping-caristes

Au premier quadrimestre 2026, l'Italie a enregistré 4 050 nouvelles immatriculations de camping-cars, soit une hausse de 14,96 % par rapport à la même période en 2025. Cette croissance dépasse de près de cinq points la moyenne européenne de 10 %. Du 12 au 20 septembre, Parme accueillera la 17e édition du Salone del Camper, qui avait attiré plus de 170 000 visiteurs l'an dernier. Pour l'ensemble de 2026, plus de 68 millions de nuitées en camping-car sont estimées, avec des dépenses directes supérieures à 5 milliards d'euros. L'Italie est le troisième producteur européen de véhicules de loisirs derrière l'Allemagne et la France, exportant plus de 80 % de sa production. Le ministère du Tourisme a alloué plus de 25 millions d'euros pour réaménager et créer plus de 4 000 emplacements de stationnement pour camping-cars dans 170 communes, principalement dans le sud et sur les îles.

L'office IAT de Santarcangelo di Romagna a enregistré 18 611 contacts de janvier à août 2026, soit 2 731 de plus qu'en 2025. L'aire de camping-cars via Della Resistenza a accueilli plus de 4 000 voyageurs.

Antilope Van a présenté le Flex 2 2026, un camping-car sur base Renault Trafic L1H1. Sans toit relevable, il est proposé à partir de 46 900 euros, et la version Confort à 49 900 euros. Il offre un lit de 1,95 m par 1,30 m, une cuisine avec réfrigérateur à compression de 30 litres, une douche extérieure et des toilettes portables. Une batterie lithium de 60 Ah, un onduleur de 1 200 W, des panneaux solaires de 200 W et des réservoirs de 40 et 20 litres permettent jusqu'à trois jours d'autonomie. Le Flex 3 avec toit relevable débute à 54 900 euros, et sa version Confort à 57 900 euros. Depuis 2021, plus de 1 500 fourgons aménagés ont été produits, et une nouvelle usine près de Caen est prévue début 2027.

Une étude de l'institut de recherche allemand Ifeu a révélé qu'une nuit d'hôtel génère 22,1 kg d'équivalent CO₂ par personne, contre 1,8 kg pour une nuit en camping-car sur une aire de stationnement. Selon Ergo, la formule camping-car produit au total 70 % des émissions de CO₂ par rapport à un voyage traditionnel en voiture avec séjour hôtelier. Une enquête d'Assocamp auprès de 52 concessionnaires affiliés montre que pour 63,5 % des opérateurs, l'intégration de panneaux solaires, d'onduleurs et de batteries au lithium est le facteur déterminant dans l'achat du véhicule. Les données et le guide « Con il camper puoi » seront présentés au Salone del Camper 2026 à Parme à partir du 12 septembre.

En 2025, le tourisme de plein air en Italie a dépassé 74 millions de nuitées, générant environ 8,5 milliards d'euros de retombées directes et indirectes. La 17e édition du Salone del Camper se tiendra du 12 au 20 septembre à Fiere di Parma, avec véhicules, accessoires et itinéraires. Les organisateurs soulignent la demande croissante pour des voyages axés sur la nature et le bien-être.

Le tourisme de plein air en Italie a atteint en 2025 un niveau record de 74 millions de nuitées sur environ 2 600 campings et villages de vacances, générant un chiffre d'affaires de 8,5 milliards d'euros. L'Allemagne reste le principal marché émetteur avec 45 % des nuitées, tandis que la Vénétie, première région de camping, génère 1,7 milliard d'euros, soit environ 27 % de l'activité touristique régionale. La demande pour les bungalows et le glamping augmente nettement, et la saison s'étend de plus en plus jusqu'à l'automne.