Nouveaux parcs pour camping-cars au Japon : Hokkaido et Hiroshima

Le fabricant polonais Niewiadow, commandé par Indiana RV, a produit la caravane compacte Lazur 300 Japan. Le modèle a une carrosserie carrée, une hauteur intérieure de 185 cm et une longueur de 295 cm, et peut accueillir 3 à 4 personnes. Son poids à vide de 630 kg permet de la tracter avec un SUV compact sans permis spécial. Prix à partir de 3 399 000 yens.

L'enseigne japonaise Cainz a présenté des rideaux pare-soleil magnétiques pour vitres de voiture. Ils se fixent à la partie métallique de la porte avec des aimants, bloquant la lumière et les rayons UV. Le prix du lot de deux rideaux est de 980 yens (petite taille) ou 1280 yens (grande taille). Le produit est destiné aux conducteurs et campeurs pour une intimité rapide et une réduction de la chaleur.

Le plus grand événement de camping-cars du nord-est du Japon, le Salon du Camping-Car de Tohoku 2026, aura lieu les 10 et 11 octobre 2026 au Yume Messe Miyagi à Sendai, préfecture de Miyagi. Le salon présentera des camping-cars légers, des cabines sur châssis et des fourgons aménagés. Entrée : billet prévente 800 yens, sur place 1 000 yens ; collégiens et moins gratuit.

Le propriétaire d'un Mitsubishi Delica D:3 a repeint le véhicule en Urban Khaki et installé un lit. Pour ranger les planches de surf et les cannes à pêche, il a utilisé des supports d'un magasin à 100 yens. Le véhicule sert de base pour le surf et la pêche sur l'île d'Awaji.

À Kamisu, préfecture d'Ibaraki, l'opérateur Tōken gère deux aires de camping-car : RV Park Water Garden Resort Camp & Marina et le RV Park Hikkawa Beach, ouvert en mai. Ce dernier propose une parcelle de camping de 20×10 m, la plus grande du réseau. Toutes les parcelles disposent d'électricité 20 A ; douches et toilettes sont disponibles. Tarifs : de 2 200 à 6 600 yens par nuit plus 550 yens de nettoyage.

L'université de Hirosaki a organisé le 18 juillet un exercice d'évacuation en cas de chaleur extrême, avec toilettes et eau indisponibles. Pour la première fois, l'exercice incluait la nuitée en voiture comme méthode d'évacuation. Environ 90 participants, dont des employés municipaux et des étudiants, ont monté des abris et passé la nuit dans un gymnase ou dans des véhicules. Le professeur Kazuhiko Handzawa de l'université de Niigata a mis en garde contre le risque de syndrome de la classe économique lié au sommeil en voiture et a recommandé des exercices fréquents, une hydratation et le port de bas de compression.