Un couple d'Unna transforme un fourgon en camping-car et part en Albanie

L'Albanie domine le classement TUI, devant la Pologne et l'Allemagne. Le coût moyen d'une nuitée est inférieur à 20 euros, mais l'infrastructure reste en retard.

Isabel et Sascha Bozzale d'Unna ont passé 11 mois et 32 000 euros à aménager un fourgon en camping-car. Ils ont effectué un voyage d'une semaine à travers l'Albanie, visitant Shkodër, Berat, Gjirokastër et Tirana. L'Albanie a été choisie pour son camping sauvage autorisé et ses paysages.

Un itinéraire en camping-car à travers l'Albanie a été publié, couvrant la côte de Shkodër à Butrint. Les points clés incluent le château de Rozafa, la lagune de Karavasta, le parc archéologique d'Apollonie et la ville de Berat, classée au patrimoine mondial de l'UNESCO. L'article note que l'Albanie suit le code d'hospitalité 'Besa' et qu'environ un tiers de la population parle italien.

L'Albanie attire de plus en plus de touristes, mais les voyageurs en camping-cars peuvent encore trouver des endroits isolés. Le camping sauvage est autorisé, bien que le tourisme de masse transforme déjà les zones côtières. Le coût moyen d'une nuit sur un camping est d'environ 15 euros.

L'article décrit deux façons de rejoindre l'Albanie depuis l'Italie : par mer (ferry depuis Trieste, Ancône, Bari ou Brindisi vers Durrës ou Vlorë) ou par voie terrestre via la Croatie, la Bosnie et le Monténégro. Les étapes clés incluent la vallée de Theth, le lac Shkodër, Tirana, Pogradec et le lac d'Ohrid, ainsi que la côte avec le parc national de Divjaka-Karavasta et le col de Llogara. Les distances (environ 1000 km de Trieste à Durrës) et les durées de ferry (8–20 heures) sont indiquées.

Des voyageurs en camping-car partagent leur expérience de conduite sur les routes albanaises. Le pays compte quelques autoroutes bien entretenues et des routes goudronnées entre les grandes villes, mais la plupart des routes sont non goudronnées, et Google Maps n'indique pas toujours le type de revêtement. Une route goudronnée peut soudainement se transformer en piste cahoteuse, et sur les axes principaux, on peut croiser des charrettes à cheval, des troupeaux d'animaux et des chiens dormant sur la chaussée. Le code de la route est largement théorique : les lignes continues sont ignorées, les limitations de vitesse ne sont respectées que lors des contrôles de police, et le dépassement est autorisé des deux côtés.