Les habitants de Gwacheon bénéficient de réductions jusqu'à 50% sur les campings des villes jumelles

Selon CarChart AI, seuls 1 361 nouveaux véhicules de camping (camping-cars et caravanes) ont été immatriculés en Corée du Sud en 2025, soit une baisse de 81,4 % par rapport au pic de 2021 (7 300 unités). La valeur du marché basée sur les prix d'achat neufs est passée de 347,24 milliards de wons en 2021 à 76,44 milliards de wons en 2025 (une chute de 78 %). Au premier semestre 2026, seules 397 unités d'une valeur de 24,59 milliards de wons ont été immatriculées. Ce déclin est attribué à la fin du boom pandémique, à la reprise des voyages à l'étranger, aux taux d'intérêt élevés et à l'inflation. Les consommateurs se tournent vers le camping minimaliste à bas coût. Les camping-cars électriques basés sur des plateformes PBV (Hyundai ST1, Kia PV5) sont considérés comme un possible moteur de reprise, permettant d'utiliser des appareils de forte puissance sans générateur.

Au col de Daegwallyeong (province du Gangwon), des barrières et des poteaux ont été installés pour empêcher le stationnement prolongé et les nuits à bord des camping-cars. Les mesures font suite aux plaintes des riverains concernant le bruit et les déchets.

La plage de Deokcheon, dans le comté de Yeongdeok, province du Gyeongsang du Nord, offre une entrée gratuite, un parking pour 1 500 véhicules et un camping de 148 emplacements. La bande de sable de 8 km relie trois plages, dont une zone pour camping-cars et caravanes. Ouvert quotidiennement en saison de 9h00 à 18h00 pour la baignade et jusqu'à 19h30 pour les promenades. Le camping nécessite une réservation en ligne avec paiement sous 24 heures.

Selon les données de Carisyou et de Korea AI Market, les ventes de camping-cars en Corée du Sud ont fortement chuté : de 34 724 000 wons en 2021 à 7 644 000 wons au premier semestre 2025, soit une baisse de 78,0 % par rapport au pic. Le marché, qui a prospéré pendant la pandémie de COVID-19, est désormais confronté à un ralentissement durable en raison du ralentissement économique et de la baisse d'intérêt pour le camping. Les immatriculations de nouveaux camping-cars sont passées de 3 054 en 2021 à 274 au premier semestre 2025, tandis que les immatriculations de caravanes sont passées de 4 246 en 2021 à 543 au premier semestre 2025. Les grands constructeurs comme Hyundai Motor tentent de relancer le marché avec de nouveaux modèles, dont le ST1 et le PV5.

Dans le comté de Hoengseong, province de Gangwon, quatre campings publics, dont l'auto-camping Byeongjibang et le camping Seonbawi, sont fermés depuis plus de deux ans. La fermeture est due à un litige juridique entre l'administration du comté et les sociétés villageoises qui géraient les sites. Les installations sont en mauvais état : entrées bloquées, douches envahies par la végétation, équipements cassés. En juillet 2026, le comté a transféré les campings à la Fondation pour la culture et le tourisme et a alloué un budget pour la rénovation. Une zone de 33 emplacements doit rouvrir en août, les autres en 2027. Cependant, la restauration complète des quatre campings nécessite un financement supplémentaire, et le coût initial de construction s'élève à environ 600 millions de wons.

La ville de Donghae (province de Gangwon) a annoncé l'ouverture du deuxième camping auto Mangsang le 29 juillet. Le site de 29 256 m² propose 40 emplacements, dont 20 opérationnels au début.