Le Japon se prépare aux évacuations en voiture : nouvelles mesures et remorque-toilettes

Une publication Instagram de @douminfufu sur les ayu soba locaux à Gifu a reçu 569 likes. L'article inclut également des données budgétaires pour les ménages sans emploi de 65 ans et plus.

Le nouvel épisode de la série « Camping Car Mania » présente un Mercedes-Benz V-Class Marco Polo de 2021. Le véhicule dispose d'un toit relevable avec couchage et d'une cuisine ; sa hauteur totale d'environ 2 mètres permet de l'utiliser dans les parkings du quotidien. Le propriétaire, résidant dans la préfecture de Kanagawa, a utilisé un Toyota FJ Cruiser pendant sept ans avant de passer au Marco Polo pour les sorties en famille.

Camping Car Co., Ltd. et Hoshino Resorts ont annoncé le lancement des ventes d'un plan conjoint de voyage en camping-car dans la ceinture de poudreuse de Hokkaido. L'itinéraire couvre environ 200 km au centre de l'île.

Annex RV a dévoilé le camping-car Liberty 52SPi sur châssis Toyota Camroad. Il mesure 5,20 m de long, 2,07 m de large et 2,88 m de haut. Il peut transporter huit personnes et en dormir cinq. Il est équipé d'un moteur diesel de 3,0 litres de 144 ch, d'une boîte automatique et d'une option de transmission intégrale. L'intérieur comprend une cuisine avec deux feux à gaz, un évier et un réfrigérateur de 85 litres, une salle d'eau avec douche et WC à cassette, ainsi qu'un plancher chauffant. Le système électrique dispose de batteries jusqu'à 9,6 kWh, d'un onduleur de 3 000 W et de panneaux solaires de 420 W. Au Japon, le prix débute à 15,96 millions de yens (environ 89 000 euros).

Nissan Motor Sports & Customizing (NMC) a lancé une version mise à jour du X-Trail MultiBed, conçu pour dormir dans la voiture. Le modèle est doté de nouveaux sièges et de nouveaux revêtements, et est désormais conforme aux dernières réglementations. Le prix de départ est de 5 362 500 yens.

Bodyline, marque d'accessoires après-vente pour le Nissan Caravan, a dévoilé la deuxième génération du Light Camper 2. Ce modèle est destiné aux utilisateurs souhaitant transporter de gros objets et des motos tout en conservant un espace de vie. Il est équipé de deux auvents latéraux : l'un pour la zone de détente, l'autre comme abri pour la moto. À l'intérieur, un kit de lit rabattable avec réglage en hauteur et plusieurs solutions de rangement sont installés. Le châssis est renforcé avec des stabilisateurs et des amortisseurs à 40 réglages.