Astuces d'un routard : 4 articles Daiso et 3 sacs de couchage pour dormir dans sa voiture

Une enquête menée auprès de 2 297 évacués du séisme de Kumamoto en 2016 a révélé que 47,2 % ont passé la période la plus longue dans une voiture. La raison principale, citée par 79,1 %, était la croyance que la voiture était plus sûre en raison des répliques. Les experts notent qu'une voiture n'est pas un espace de vie adapté et peut présenter des risques pour la santé, tout en rendant difficile l'assistance. En juin 2024, le gouvernement national a révisé son plan de base de prévention des catastrophes, recommandant des mesures telles que la distribution de bas de compression et des patrouilles d'infirmières. Cependant, seulement 30 % des municipalités ont mis en œuvre ces mesures, et un système de gestion des informations sur les évacués n'est pas encore en place.

Au Tokyo Camping Car Show 2026, qui s'est tenu les 11 et 12 juillet au Tokyo Big Sight, DIRECT CARS a présenté une version spéciale de camping-car basée sur le Toyota HiAce, développée avec le préparateur WALD. Seulement cinq exemplaires seront produits. Le prix et les spécifications n'ont pas été divulgués.

Les 29 et 30 août 2026, l'événement PLACE in Nikoniko au camping Nikoniko (Kasama, Ibaraki) présentera la nouvelle tente à armature pneumatique HANARE. Remises jusqu'à 50%, tirages au sort et cadeaux pour les campeurs.

À la suite des séismes dans la préfecture de Kumamoto (Japon), les coupures d'électricité et d'eau, ainsi que les dégâts dans les abris, poussent de plus en plus de sinistrés à dormir dans des voitures. Au 30 juillet, environ 10 000 personnes se trouvaient dans 400 abris officiels, mais le nombre réel de déplacés est plus élevé, beaucoup n'étant pas comptabilisés. Des experts mettent en garde contre les risques d'isolement et de détérioration de la santé parmi ceux qui vivent dans des véhicules, et appellent les autorités à effectuer des visites actives et à étendre la distribution de fournitures.

Un habitué recommande ventilateur, glacière, clim et station d'énergie. Un média japonais a testé des articles bon marché de Muji et Nitori ; le pré-refroidissement est essentiel.

La pénurie d'essence s'étend dans la préfecture de Kumamoto après le séisme de magnitude 7 du 28 juillet. Dans les zones les plus touchées, des files d'attente de près d'un kilomètre se sont formées dans les stations-service le 30 juillet. Les coupures d'électricité généralisées obligent les habitants à dormir dans leurs véhicules avec la climatisation, ce qui accroît la demande de carburant. Les températures devraient approcher les 40 °C à partir du 31 juillet. ENEOS a repris les expéditions depuis son dépôt de Yatsushiro le 31 juillet, mais certaines installations restent fermées. L'alimentation électrique devrait être rétablie d'ici la soirée du 31 juillet, bien que des dommages locaux sur les lignes puissent persister.