Le Ford Maverick Hybrid a tracté un camping-car sur 5 000 miles à 16,2 mpg, mais son moniteur de durée de vie de l'huile a raconté une histoire plus difficile

Une femme et ses trois enfants de moins de 10 ans sont morts dans l'incendie d'un camping-car à Eagle Point, en Oregon. Un membre de la famille a survécu avec des blessures légères ; la cause est en cours d'enquête.

Le Yard 65 Restaurant and Brewery à Kiel, Wisconsin, a demandé un permis d'utilisation conditionnelle pour participer au programme Harvest Host, qui permet le stationnement nocturne de camping-cars. Le permis limiterait les séjours à une ou deux nuits, avec un maximum de deux camping-cars à la fois, à la discrétion du propriétaire. Le personnel de la ville indique que le permis n'aurait pas d'impact significatif sur les propriétés voisines, la circulation, les services publics ou les services municipaux. Le conseil municipal examinera la demande lors de sa prochaine réunion.

Un incendie dans un camping-car sur un terrain non aménagé à l'est de Redmond, en Oregon, a blessé une personne samedi soir. Les flammes se sont propagées à des tas d'ordures ; l'extinction a pris environ deux heures.

Un couple de pilotes de Dallas a lancé une entreprise de location de camping-cars, investissant environ 782 000 dollars dans sept véhicules. Le chiffre d'affaires était d'environ 114 000 dollars en 2024 et de 95 000 dollars en 2025. L'entreprise n'est pas encore rentable mais offre des déductions fiscales et une accumulation d'actifs.

Le conseiller municipal de Seattle, Dan Strauss, a présenté une législation visant à étendre les services aux personnes vivant dans des véhicules tout en limitant à deux heures le stationnement dans les rues de la ville pour les camping-cars et les caravanes sans permis. Le programme d'assistance aux résidents de véhicules (VRAP) allouerait 5 millions de dollars aux services, créerait un programme de stockage de véhicules pour les personnes entrant dans des refuges ou des logements, et établirait un système de permis pour les personnes vivant dans des camping-cars et des caravanes. La législation met également à jour la loi municipale sur les véhicules hors d'usage, qui n'a pas été mise à jour depuis 25 ans, et est prévue pour discussion au comité de sécurité publique le 11 août.

Un propriétaire d'un Hyundai Santa Cruz SEL Activity AWD 2026 rapporte qu'il remorque une caravane Coleman Lantern LT 18RB chargée pesant 3 440 livres, soit seulement 60 livres sous la limite de remorquage publiée par Hyundai de 3 500 livres. Le propriétaire, Dan Mathisen, a confirmé que le poids a été mesuré sur une balance et a remorqué la caravane sur des cols de montagne en Californie, y compris la Sierra Nevada et la Grapevine, sans problème. Il utilise une attelage de répartition de charge Equal-i-zer et un contrôleur de frein sans fil Echo. L'histoire souligne que le poids à sec d'une caravane peut différer considérablement du poids réel chargé, et que la capacité de remorquage maximale n'est pas le seul chiffre à considérer.