L'écran thermique pour camping-car peut coûter plus de 500 euros, mais le choix principal n'est pas sur l'étiquette de prix

Les camping-cars chinois annoncés sur les réseaux sociaux à 18 800 euros attirent les acheteurs aux Pays-Bas, où les prix des campers ont atteint des records. Cependant, l'immatriculation dans le pays ajoute des frais de transport, des droits d'importation, la TVA et la taxe BPM, tandis que l'inspection individuelle du RDW peut coûter des milliers d'euros. Les grands constructeurs chinois commencent à pénétrer le marché européen, mais leurs modèles sont adaptés aux exigences locales et affichent des prix correspondants.

La location d'un camping-car peut entraîner des dépenses imprévues. Le Club Néerlandais du Camping-Car (NKC) prévient que les prix annoncés excluent souvent les franchises, les cautions, les limites de kilométrage et l'équipement supplémentaire. La franchise moyenne est d'environ 1 000 €, et le dépassement d'une limite hebdomadaire de 1 500 à 1 750 km coûte entre 0,25 et 0,35 € par kilomètre supplémentaire. Les locataires doivent également tenir compte des règles de stationnement de nuit, de l'entretien quotidien des systèmes d'eau et d'électricité, et des difficultés de conduite d'un grand véhicule.

Les principaux risques lors de l'achat d'un camping-car incluent le dépassement du poids maximal autorisé (jusqu'à 3 500 kg pour le permis B), les dommages cachés dus à l'humidité et les changements fiscaux. Depuis le 1er janvier 2026, les Pays-Bas ont supprimé le tarif trimestriel réduit de la taxe sur les véhicules, appliquant désormais un demi-tarif plus coûteux. Il est recommandé de réaliser un contrôle indépendant de l'humidité, de peser le véhicule et d'inspecter séparément la partie habitable, car le contrôle technique standard (APK) ne couvre pas les installations de gaz, d'électricité ni d'eau.