Suède : habitants et autorités débattent de l'avenir des aires pour camping-cars

Une caravane abandonnée il y a huit ans sur une parcelle herbeuse à Gökhöjden, Vålberg, a finalement été retirée. Le propriétaire avait dévissé une roue et l'avait laissée, puis elle s'est remplie de bouteilles vides et de seringues. Des différends bureaucratiques sur la responsabilité entre l'association communautaire locale et la municipalité ont retardé son retrait. L'association doit en supporter le coût.

La chanteuse suédoise Charlotte Perrelli et son mari Anders Jensen ont montré au magazine Hänt leur camping-car Kabe Imperial 910, d'une valeur d'environ 2 millions de couronnes suédoises. Ils l'utilisent pendant sa tournée d'été pour que la famille puisse être ensemble. Le camping-car dispose d'une cuisine, d'une chambre et d'une salle de bain, et peut accueillir quatre personnes.

Le constructeur suédois Kabe, en coopération avec Mercedes-Benz, propose une option de transmission intégrale pour ses modèles intégrés Imperial et Crown construits sur le nouveau châssis Sprinter. C'est le premier camping-car intégral avec 4x4 parmi les constructeurs pour la saison 2027. L'option est disponible dans la configuration TRAQ i830 avec lit double ou lits simples longitudinaux.

Vendredi après-midi, une caravane s'est renversée sur l'E6 près de Väröbacka, bloquant une voie. Aucun blessé ; trafic perturbé jusqu'à 15h45.

Au Caravan Salon de Düsseldorf, Mercedes a présenté un Sprinter à quatre roues motrices comme base pour les camping-cars intégraux. Le prototype, développé avec le suédois Kabe, s'appelle Kabe Imperial Ri830 Traq 4x4 et dispose d'un système Torque-on-Demand qui adapte la puissance à chaque roue. Il comprend deux couchages, une cuisine, une salle de bain et un garage pour skis ou vélos. Un pack off-road sera proposé plus tard. La série Imperial est la plus luxueuse de Kabe, avec un prix de départ d'au moins 2,7 millions de couronnes.

Kabe, en collaboration avec Mercedes-Benz, a présenté un camping-car entièrement intégré à quatre roues motrices. Les modèles Crown et Imperial TRAQ 830 LGB et LQB sont de série avec propulsion arrière, et la transmission intégrale est disponible en option pour 96 000 couronnes. Le poids total autorisé est de 5 500 kg et le poids de l'ensemble est de 7 000 kg. La production est prévue pour le printemps 2027, et la première publique aura lieu au Salon de la Caravane à Düsseldorf.