La police reprend sa campagne de pesée des camping-cars avant la saison

L'entreprise autrichienne Action Mobil a présenté le camping-car Desert Challenger, construit sur le châssis d'un ancien transporteur de missiles militaire MAN KAT 1 A1 8x8. Le modèle de 12 mètres de long et de 30 tonnes dispose de deux extensions latérales, d'une cuisine professionnelle, d'une salle de bain en granit et de réservoirs de 2500 litres de diesel et 2400 litres d'eau.

Un mécanicien a été blessé après avoir été coincé sous un camping-car dans un atelier de réparation de véhicules à Ergoldsbach (arrondissement de Landshut). Le spécialiste de 34 ans effectuait des travaux de réparation lorsqu'un collègue a accidentellement abaissé un cric hydraulique. L'employé qui a actionné le mécanisme fait l'objet d'une enquête pour blessures corporelles par négligence.

Une inspection technique du camping-car est requise avant le début de la saison après l'hivernage. Les étapes clés comprennent le nettoyage de la carrosserie, la vérification du système d'eau, des pneus, des freins, des fluides, de la batterie, de l'équipement électrique et de l'installation de gaz. Pour les camping-cars jusqu'à 3,5 tonnes, la première inspection est due après 36 mois, puis tous les 24 mois.

L'entreprise italienne Caracol AM, en collaboration avec la suisse LG Project Management, a présenté un camping-car entièrement imprimé par un robot industriel en 92 heures. La structure, de plus de 4 mètres de long, est fabriquée en plastique recyclé et pèse 660 kg, ce qui est nettement plus rapide que la production traditionnelle qui prend environ trois mois. La présentation a eu lieu au salon Formnext à Francfort.

Quatre nouveaux systèmes d'auvent pour camping-cars compacts ont été présentés, conservant la compatibilité avec les parkings. Les systèmes incluent l'auvent sans support Camper & Go Flex Line pesant à partir de 1,5 kg, l'auvent à cassette compact Fiamma F43van, l'auvent gonflable StuffBubble d'environ 2 kg et l'auvent à 270 degrés Vickywood Branch pour une protection complète.

Hyundai a dévoilé le Staria Camper Concept pour explorer le marché des camping-cars électriques. Le concept comprend un toit relevable, un panneau solaire de 520W et une autonomie annoncée de 400 km WLTP, mais la production n'est pas confirmée.