Festival Rock pour la Tolérance

Le studio allemand Dietrich a dévoilé le projet Living Driver Single Cab basé sur le camion DAF XG+. Le siège passager a été retiré pour installer un canapé, une kitchenette avec micro-ondes et machine à café, ainsi qu'un lavabo escamotable et des toilettes cachées. Le concept vise à améliorer les conditions de travail des routiers face à la pénurie chronique de conducteurs en Europe.

Le festival Rock for Tolerance à Hann. Münden a quitté Tanzwerder pour le Weserpark. L'événement aura lieu les 19 et 20 juin, avec une fréquentation attendue de 2500 personnes, soit plus du double de la capacité de l'ancien site. Le nouveau site comprend des halls couverts pour les stands et la restauration, ainsi qu'un camping pour tentes et camping-cars à vue de la scène.

Sur le campus de Schwenningen de l'Université de Furtwangen, le Solar Butterfly a été présenté – une maison autonome sur roues alimentée par l'énergie solaire. La structure utilise 900 kg de plastique océanique recyclé, et ses panneaux solaires (jusqu'à 120 m²) produisent environ 120 kWh par jour, suffisants pour 220 km de conduite. Il comprend une douche, une cuisine et un système de purification de l'eau de pluie. L'événement a été organisé par l'Alliance des spécialistes de Schwarzwald-Baar-Heuberg.

La police de Bonn a diffusé une vidéo de surveillance montrant un homme soupçonné d'avoir incendié un camping-car Mercedes-Benz Marco Polo. Le crime a eu lieu le 3 janvier 2026 dans le quartier de Weststadt.

Depuis le 29 mai 2026, le quatrième camping de Wildwood Camping est en activité à Lychen, dans l'Uckermark. Le terrain de 25 emplacements au bord du lac Wurlsee propose du stationnement pour camping-cars, caravanes et tentes, ainsi que la location de cabanes en bois. L'électricité, les douches chaudes et le Wi-Fi sont inclus ; les enfants de moins de 6 ans logent gratuitement. Le camping est axé sur le contact avec la nature sans animation ni tourisme de masse.

Le fabricant de camping-cars et fourgons aménagés LMC (Lord Münsterland Caravan) négocie la suppression de 160 postes dans son usine de Sassenberg (Rhénanie-du-Nord-Westphalie). Cette mesure fait suite à la baisse de la demande après le boom pandémique : les immatriculations en Allemagne ont chuté de plus de 15 % sur un an en 2025-2026. L'entreprise, filiale d'Erwin Hymer Group (Thor Industries), ajuste sa capacité de production. Aucun accord définitif n'a encore été trouvé.