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Winnebago dévoile les camping-cars compacts Elora et Resa pour débutants

11.07.2026 19:57 1 min 3 sources ENG
Carscoops ENG + 2 autres
Winnebago dévoile les camping-cars compacts Elora et Resa pour débutants
Source originale: Yahoo Autos

En bref

Winnebago a lancé les modèles Elora et Resa (également appelés Rosa) sur châssis Ram ProMaster. Longueur d'un peu plus de 6,1 m, 6 places assises et 4 couchages. Prix à partir de 153 772 $.

Winnebago a présenté des camping-cars compacts de classe C — les modèles Elora et Resa (une source mentionne le nom Rosa). Tous deux sont construits sur le châssis Ram ProMaster. La longueur est d'un peu plus de 6,1 m, avec six places assises et quatre couchages.

Les camping-cars sont équipés d'un moteur V6 de 3,6 litres, fonctionnent uniquement à l'essence, sans propane. Ils comprennent une batterie lithium-ion et des commandes simplifiées. Le prix de départ est de 153 772 dollars américains.

Agrege par OpenVan.camp a partir des sources publiques indiquees ci-dessous, avec traduction et resume assistes par IA. Nous indiquons toujours un lien vers la source originale. La traduction automatique peut differer de l'original ; consultez la source pour les details importants. Toutes les images et contenus appartiennent a leurs detenteurs de droits respectifs. Informations sur les droits d'auteur

Sources de l'histoire

Winnebago a construit un camping-car compact pour ceux qui redoutent les camping-cars

11.07.2026 Carscoops ENG Source originale

Winnebago lance les camping-cars compacts Elora et Rosa

11.07.2026 ТопЖир - The first alternative car portal ENG Source originale

Winnebago dévoile un camping-car compact de 20 pieds avec salle de bain complète et couchages pour quatre personnes

01.07.2026 Yahoo Autos ENG Source originale
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Winnebago a lancé son premier camion d'expédition, l'Arka 20Z, sur la base d'un Ram 5500. Son prix est de 331 901 $, soit la moitié de celui de nombreux concurrents. Il est équipé d'un diesel Cummins 6,7 L, de quatre roues motrices, de pneus de 41 pouces et promet 14 jours d'autonomie. La salle de bain est une douche étroite qui sert aussi de passage vers le lit, avec des toilettes à cassette cachées dans un placard.

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Chris et Gina Fox, qui parcourent les États-Unis en camping-car Airstream, enregistrent leur podcast « The Riveted with Chris and Gina » lors d'un rassemblement international dans le Dakota du Nord. Ils ont vendu leur maison de ville il y a près d'une décennie et parcourent depuis le pays, documentant les histoires d'autres propriétaires d'Airstream. Le podcast est disponible sur Apple Podcasts, Spotify, Amazon Music et YouTube.

L'entreprise californienne Heim Built a présenté lors d'un rassemblement international à Minot, dans le Dakota du Nord, des pièces spécifiques pour Airstream qui résolvent des problèmes courants des propriétaires. Parmi les produits figurent des sangles de réservoir, des kits de levage, des couvercles en acier inoxydable et un support pour la séparation de la coque. Le fondateur Karl Heim a déclaré que chaque pièce est développée à partir de problèmes réels et que son expérience dans la fabrication de métaux aide à la conception.

MRCOOL a présenté le TravelCool, une pompe à chaleur de toit de 15 000 BTU pour camping-cars et caravanes. L'appareil fonctionne à 55 dB en mode éco et 59 dB en mode turbo, mesure 28 cm de haut et est disponible en versions gainable et non gainable. Il refroidit à 17 °C par températures extérieures jusqu'à 43 °C et chauffe à 27 °C par températures aussi basses que 5 °C. Selon la RVIA, 37 millions d'Américains prévoyaient de voyager en camping-car à l'été 2026.

Selon l'enquête de la RV Industry Association (RVIA) auprès des fabricants de juillet 2026, les expéditions totales de camping-cars ont atteint 19 948 unités, soit une baisse de 11,9 % par rapport aux 22 633 unités de juillet 2025. Sur sept mois, les expéditions ont chuté de 13,9 % à 183 592 unités, contre 213 338 à la même période l'an dernier. Les camping-cars tractés, menés par les caravanes conventionnelles, ont baissé de 9,8 % à 17 754 unités, tandis que les camping-cars motorisés ont chuté de 25,6 % à 2 194 unités. Les modèles de parc ont augmenté de 29,7 % à 410 unités en juillet et de 24,5 % depuis le début de l'année, avec 3 015 unités expédiées.

Selon l'enquête trimestrielle de la RV Industry Association (RVIA), 23 millions d'Américains prévoient de faire un voyage en camping-car cet automne. Plus de 11 millions prévoient de voyager pendant la fête du Travail, et 9,4 millions de non-propriétaires prévoient d'en louer ou d'en emprunter un. Le prix abordable est la principale raison citée, suivie du confort et des couleurs d'automne. Les parcs nationaux et les destinations pittoresques ont dépassé les plages pour la première fois en tant que destinations les plus courantes. Parmi les acheteurs potentiels, 35% prévoient d'acheter dans les trois prochains mois, soit près du double d'il y a deux ans.

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