Pourquoi le camping reste populaire et comment il devient une entreprise

L'Espagnol Pablo vit dans un camping-car en Suisse, travaillant comme serveur 42,5 heures par semaine. Il a choisi ce mode de vie en raison des prix élevés de la location. Il consacre ses deux jours de congé à voyager dans le pays.

Dans un contexte de hausse des prix du diesel, une méthode d'économie de carburant pour les camping-cars consistant à rouler dans le sillage aérodynamique des camions est discutée. Des études indiquent des économies potentielles de 5 % à 20 %, mais à une distance dangereuse de moins de 50 mètres, cela enfreint le code de la route et augmente considérablement le risque d'accident. Les experts ne recommandent pas cette méthode, suggérant plutôt de maintenir une vitesse constante et de garder les fenêtres fermées.

Une quinzaine d'acheteurs au Tessin et dans les Grisons ont versé des centaines de milliers de francs à un vendeur de 55 ans pour des camping-cars qu'ils n'ont jamais reçus. L'homme, qui vivait à Semione et opérait entre Cresciano et Grono, est introuvable depuis janvier, et son entreprise est fermée. Une victime a transféré 35 000 francs pour un véhicule qui s'est avéré appartenir à une autre personne et qui n'était en réalité pas à vendre.

Parmi plus de 300 modèles de caravanes pour l'année modèle 2026, seuls cinq offrent simultanément une hauteur sous plafond et une longueur de lit d'au moins 200 cm. Les lits de cette longueur sont courants, mais une hauteur sous plafond de deux mètres ou plus fait généralement défaut.

En Allemagne, une caravane ou un camping-car peut être considéré comme une résidence principale soumise à enregistrement s'il est utilisé en permanence et constitue le centre des relations de vie. Le propriétaire doit alors s'inscrire à la mairie et peut être soumis à une taxe sur les résidences secondaires, dont le taux est fixé par la municipalité. La résidence permanente nécessite une couverture d'assurance spéciale qui va au-delà de l'assurance automobile standard.

Un rapport analytique sur le marché des lave-vaisselle pour camping-cars jusqu'en 2026 a été publié. Le document décrit les principaux acteurs, dont RecPro et Furrion, la segmentation par types d'appareils et canaux de vente, et une analyse de l'impact des politiques commerciales et des tarifs douaniers sur les chaînes d'approvisionnement.