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En bref
La startup bulgare HIP Campers a dévoilé au Caravan Salon le camping-car Hip 4Family sur base Mercedes-Benz Sprinter. Le modèle de 7,2 mètres dispose de deux lits doubles électriques escamotables au-dessus de salons. Prix à partir de 149 999 €.
La startup bulgare HIP Campers a présenté au Caravan Salon le camping-car Hip 4Family sur châssis Mercedes-Benz Sprinter. Le véhicule mesure 7,2 mètres de long et pèse 3 300 kg à vide, ce qui aux Pays-Bas nécessite un permis C1.
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Le constructeur bulgare HIP a dévoilé au Caravan Salon le camping-car Hip 4Family, basé sur un Mercedes-Benz Sprinter. Le modèle de 7,2 mètres compren...
Le constructeur bulgare HIP a dévoilé au Caravan Salon le camping-car Hip 4Family, basé sur un Mercedes-Benz Sprinter. Le modèle de 7,2 mètres comprend deux lits doubles électriques escamotables positionnés au-dessus d'espaces salon séparés. Le prix démarre à 149 999 euros.
La startup bulgare Hip Campers a présenté le camping-car Hip 4Family avec un agencement non conventionnel. Le modèle de 7,2 mètres sur un châssis Merc...
La startup bulgare Hip Campers a présenté le camping-car Hip 4Family avec un agencement non conventionnel. Le modèle de 7,2 mètres sur un châssis Mercedes-Benz Sprinter dispose de deux espaces de vie avec des lits doubles descendant du plafond. La version de base démarre à 149 999 euros, et pour le conduire aux Pays-Bas, un permis C1 est requis en raison de son poids de 3 300 kg.
Mis à jour: 18.07.2026
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Smolyan 96Le 27 juillet, l'Allemagne contrôle camping-cars et remorques sur l'A31 et l'A30. Aussi : en Finlande, la taxe sur le diesel immobilise les camping-cars.
Deux ans sur les routes avec la chatte Juju — et pas un seul jour à regretter la vie d'avant. On vous raconte comment fonctionne le quotidien en camping-car : où trouver de l'eau, comment marche le chauffage, que faire pour l'électricité et comment dénicher les bons spots. 7 pays, des centaines d'endroits et une expérience sans filtre — des lacets de Turquie aux rivages du Monténégro.
Revue complète de tous les types de toilettes pour camping-cars et fourgons : cassette, portable, gravité, vacuum, broyeur, dry flush, scellage, incinération, compost et séparation. Comparaison des modèles, consommables, installation et coûts annuels.
Le nouveau constructeur bulgare HIP Campers a présenté au Salon de Düsseldorf son premier modèle, le camping-car 4Family. D'une longueur de 7,2 mètres, le véhicule offre quatre couchages fixes sans transformation et a une capacité de charge de 900 kg. La version de base, équipée d'un moteur diesel Mercedes-Benz de 150 ch, est proposée à partir de 149 999 euros. Sa commercialisation est prévue après l'achèvement des tests techniques et de la réception communautaire.
L'entreprise bulgare Hip Campers lance le camping-car entièrement intégré Hip 4Family, basé sur un Mercedes Sprinter. Le modèle de 7,2 mètres se caractérise par l'absence de lits fixes : deux lits doubles de taille standard (140x200 cm) descendent du plafond au-dessus de deux zones de vie. Le prix de base est de 149 999 euros.
Le fabricant italien Wingamm a présenté les nouveaux modèles de caravane compacte Rookie 3.5 et Rookie Cross. Ils sont construits selon une technique monocoque sans coutures ni joints en plastique renforcé de fibres de verre (PRFV), ce qui empêche les infiltrations d'eau. La caravane mesure 4,99 mètres de long et pèse entre 750 et 1000 kg. La version Cross présente un garde-au-sol accru et des pneus tout-terrain.
Un concert caritatif aura lieu le 25 juillet dans le village de Marchaevo, près de Sofia, pour soutenir une famille dont le restaurant-camper a été détruit par un incendie criminel le 14 juillet. La famille avait investi toutes ses économies dans le camper pour permettre à son fils handicapé de travailler et de socialiser. L'événement est organisé par le maire adjoint du district de Vitosha, Ashot Kazaryan, et le maire du district, l'architecte Zarko Klinkov. L'invité spécial est le chanteur Ivan Dinev-Ustata.
Dans le quartier Meden Rudnik de Bourgas, un 4x4 tractant une caravane n'a pas cédé le passage à un motard, provoquant un violent choc. La moto est restée sur la chaussée, des débris des deux véhicules sont éparpillés sur le carrefour. La police est sur place pour effectuer les constatations et réguler la circulation. Aucune information officielle n'est encore disponible sur l'état du motard blessé.
L'investisseur D. Rochkov, de Blagoevgrad, prévoit de construire un camping dans le village de Zlatolist, à proximité de l'église Saint-Georges où a vécu la Vénérable Stoyna. Sur le terrain de 11 001 m² seront installés 10 camping-cars et caravanes, une zone de tentes, 7–8 tonnelles, un terrain de sport et une aire de jeux pour enfants. L'eau sera fournie par un puits privé de 9 à 10 mètres de profondeur. Le projet a reçu un avis favorable de la Direction des bassins et une évaluation du RIOSV – Blagoevgrad sur sa compatibilité avec les zones protégées Natura 2000.
La municipalité de Tsarevo signale une augmentation des tentatives de camping-cars et voitures pour atteindre les plages sauvages près de Sinemorets par des chemins forestiers. Ces actions sont interdites par la loi sur les aires protégées. La restriction s'applique aux zones protégées 'Embouchure de la rivière Veleka' et 'Silistar', y compris la plage Lipite. Les véhicules motorisés, y compris les camping-cars, ne sont pas autorisés sur les chemins forestiers et non autorisés. Allumer du feu est également interdit. Les mesures visent à protéger les habitats naturels.
L'article propose dix itinéraires pour voyager en camping-car en Bulgarie et en Europe, notamment les Rhodopes occidentales, la côte bulgare de la mer Noire, Rila-Pirin, la route du Danube, les Balkans centraux, le Ring Road islandais, les fjords norvégiens et les Dolomites. Chaque itinéraire comprend des étapes clés, des distances et des recommandations de temps.
Les organisateurs du Uzana Polyana Fest ont publié des détails logistiques pour les participants. Il n'y a pas de distributeur automatique sur le site ; le plus proche se trouve à 21 km. Un camping gratuit est situé près de l'entrée principale, l'accès aux véhicules est interdit. Pour les camping-cars, des zones gratuites sans électricité ni eau sont disponibles (près de l'ancien hôtel Impuls et sur la piste de ski Emar) et une zone payante avec électricité et sanitaires à l'hôtel Prima S. Le stationnement des voitures est organisé en périphérie. Des bus écologiques circuleront de la gare routière de Gabrovo au site.
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