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iKamper dévoile de nouvelles tentes de toit pour Rivian

19.08.2026 21:15 1 min 1 source ENG
Gear Patrol ENG
iKamper dévoile de nouvelles tentes de toit pour Rivian
© iKamper

iKamper a annoncé deux nouvelles tentes de toit, Skycamp 4.0 DLX Duo et Trio, développées en collaboration avec Rivian. Les tentes incluent des intégrations exclusives telles que des boîtes de jonction pour l'alimentation des appareils, des passages pour l'électricité et le HVAC, et un éclairage intégré dimmable. La Duo est compatible avec le R1T, tandis que la Trio est compatible avec le R1S et le R2. Les prix commencent à 4 800 $ pour la Duo et 5 050 $ pour la Trio.

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iKamper dévoile de nouvelles tentes de toit pour Rivian

19.08.2026 Gear Patrol ENG Source originale
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iKamper a lancé la tente de toit Skycamp 4.0, disponible en tailles Duo, Trio et Quad. Le modèle Trio coûte 4 500 $ et offre une empreinte de couchage plus grande, des tissus renforcés et une ventilation améliorée. Le montage prend environ 4 minutes et la tente pèse 160 livres. Elle est conçue pour les familles et les propriétaires d'animaux, mais nécessite une pompe pour dégonfler le matelas lors du démontage.

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Le studio californien Sprouting Sprocket a dévoilé le concept de caravane Hütte Hut avec des portières antagonistes qui ouvrent tout le flanc. La coque en bois est en contreplaqué d'okoumé marin, avec toit en toile et châssis en aluminium. Longueur 4,27 m, largeur 2,03 m, hauteur 1,8 m, poids 408 kg. Le prix en configuration standard est de 63 900 $. Le modèle n'est jamais entré en production.

Le V8 à gros bloc Chevrolet 454, présenté en 1970 dans la Chevelle SS LS6, a continué à être produit pour les camions lourds et les camping-cars jusqu'en 2000, date à laquelle il a été remplacé par le Vortec 8100. Contrairement aux autres gros V8 qui ont pris fin après 1973, le 454 s'est adapté aux normes d'émissions, gagnant l'injection de carburant et un arbre à cames hydraulique à galets. Il a été utilisé dans des modèles comme le Safari Trek, le Fleetwood Bounder et le Winnebago Chieftain.

Papago Vans, basée à Mesa, en Arizona, a dévoilé un camping-car basé sur un Mercedes-Benz Sprinter 2026 à transmission intégrale avec un empattement de 170 pouces. Le véhicule est équipé d'un kit de suspension Van Compass Stage 4.3, d'un pare-chocs avant CAtuned avec barre anti-encastrement et de pneus tout-terrain. À l'intérieur, il offre une cuisine avec plaque à induction et four, une salle de bain avec toilettes sèches, une chambre avec matelas en mousse à mémoire de forme et une télévision intelligente de 32 pouces. L'énergie est fournie par une batterie de 800 Ah et un onduleur de 3000 W, avec un réservoir d'eau douce de 33 gallons.

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