Les expéditions de camping-cars aux États-Unis chutent de 13,9 % en mars

L'incident s'est produit le 7 juin dans un camping-car ou une caravane sur la 10th Avenue dans les Florida Keys. Selon le bureau du shérif du comté de Monroe, la victime est arrivée au Lower Keys Medical Center vers 15h45 avec une blessure grave qui, selon les autorités, ne mettait pas sa vie en danger lundi. Quatre suspects ont été arrêtés.

Les pompiers du district d'Espanola sont intervenus pour un petit incendie au camping Back Canyon le 8 juin. Le feu a brûlé un dixième d'acre sous la canopée de pins ponderosa et de sapins de Douglas et a détruit un camping-car. La cause est en cours d'enquête.

Digital Tails Group (DTG) a annoncé le lancement d'un configurateur 3D et d'un système CPQ pour le fabricant américain de camping-cars Lone Peak Overland. La plateforme permet aux clients de personnaliser le camping-car V2 dans un environnement 3D numérique, en choisissant les finitions, l'électronique et l'équipement, avec un calcul de prix en temps réel et une validation des contraintes de production. Le système s'intègre aux opérations existantes de Lone Peak et convertit les configurations approuvées en données structurées pour la fabrication.

Rapidious a lancé Titan.AI, une plateforme d'intelligence de marché pour les concessionnaires de camping-cars. Le système suit les stocks de détail, les prix concurrentiels, le vieillissement et les signaux du marché aux États-Unis et au Canada. Il permet aux concessionnaires de fixer les prix, d'identifier les risques de vieillissement et de prendre des décisions d'approvisionnement basées sur des données en temps réel.

Le conseil d'administration de la RV Industry Association (RVIA) a voté à l'unanimité pour fixer au 1er janvier 2027 la date d'entrée en vigueur de l'obligation d'installer des disjoncteurs de surveillance de mise à la terre (GMI) sur tous les nouveaux camping-cars, avec une application obligatoire à partir de l'année modèle 2028 de chaque fabricant. Le GMI vérifie la mise à la terre avant d'autoriser le passage du courant et coupe l'alimentation en cas de perte. L'obligation avait été reportée en raison du manque de dispositifs certifiés.

La police du Colorado a publié des recommandations pour un attelage sécurisé des remorques et camping-cars. Les conducteurs sont invités à vérifier la sécurité de l'attelage, à répartir correctement le poids et à rouler à des vitesses appropriées pour éviter les balancements et les accidents.