Ce SUV électrique de Xiaomi se transforme en camping-car sur simple pression d'un bouton

Xiaomi a lancé le Skynomad N90 Max Explorer Edition, un SUV doté d'un toit escamotable électrique d'usine qui transforme le véhicule en camping-car à deux étages. L'Explorer Edition est proposé à 299 900 yuans, tandis que le N90 Max standard débute à 269 900 yuans. Le toit mesure environ 2 110 mm × 985 mm, supporte 200 kg et porte la hauteur intérieure à environ 2,29 m ; il a été testé sur 10 000 cycles d'ouverture et de fermeture. Le véhicule dispose d'une motorisation EREV avec un prolongateur d'autonomie turbo de 1,5 L, une batterie de 76 kWh, une autonomie combinée de 1 705 km et une charge rapide ajoutant 285 km en 15 minutes. Les deux modèles sont actuellement réservés à la Chine.

Au Caravan Salon 2026, Lidu RV a dévoilé un intérieur remanié pour sa caravane pop-up Lidu Aquila 360. Le design, signé par un studio européen, est de style cubiste-minimaliste avec des selleries beige et ocre foncé, des coussins d'accent jaune soleil et des façades en bois foncé. La cuisine comprend une plaque à induction, un petit réfrigérateur et un évier, ainsi qu'un module coulissant pour une cuisine extérieure au gaz. Un compartiment pour WC mobile remplace la salle de bain traditionnelle. Le toit pop-up électrique fait passer la hauteur de 2 245 mm à 2 745 mm. Dimensions : longueur 5 235 mm, largeur 2 190 mm, poids à vide 1 230 kg. La carrosserie est un hybride acier-aluminium avec 80 % d'aluminium. Quatre couleurs extérieures sont proposées : First Light Gold, Pale Bay Blue, Morning Mist Green et Verdant Field Green.

Lors du salon du camping-car de Wuhan, le 10 octobre, Xiaomi a présenté le modèle Pengcheng N90. La version de base est proposée à partir de 209 900 yuans, tandis que la version Exploration avec toit relevable électrique coûte 299 900 yuans. Le véhicule dispose d'une conception de lits superposés intégrée d'usine : à l'arrêt, le toit se relève pour offrir une hauteur intérieure de 2,29 m, avec un espace de couchage de 2,1 m² à l'étage. Il mesure 5285 mm de long avec un empattement de 3080 mm. La motorisation associe un prolongateur d'autonomie 1.5T, deux moteurs électriques et une transmission intégrale, avec une batterie de 76 kWh offrant 464 km d'autonomie électrique et 1705 km en cycle combiné. La dotation de série comprend une suspension pneumatique, des amortisseurs adaptatifs, deux lidars et une puce Nvidia Thor pour l'aide à la conduite avancée.

Le parc de camping-cars en Chine a atteint environ 269 400 unités fin 2025, avec des ventes annuelles en hausse de 24,5 % à 23 616 unités. Jiangling Motor Group Motorhome, basé à Nanchang, a vendu 540 camping-cars en 2025, détenant une part de marché de 4,6 % et se classant troisième au niveau national. L'entreprise prévoit de lancer de nouveaux modèles à énergie nouvelle et des camping-cars diesel tout-terrain, et d'augmenter ses dépenses annuelles de R&D de 5–6 millions de yuans à 10 % de son chiffre d'affaires.

Un guide pour choisir un camper ou un camping-car a été publié sur la plateforme Sina. La publication, datée du 9 septembre 2026, contient des conseils de sélection et un appel à aimer, suivre et commenter. Sina précise que le contenu reflète l'opinion de l'auteur et non la position du site.

Le district de Lishu, dans la province du Jilin, a ouvert une aire de camping-car dans le parc Nanhe, offrant plus de 1 000 emplacements gratuits. L'aire propose de l'eau gratuite, des bornes de recharge, des toilettes ouvertes 24h/24, des douches, une laverie et une salle mère-enfant. Des projections de films en plein air et des activités liées au patrimoine culturel immatériel, comme des spectacles d'errenzhuan, sont organisées chaque vendredi. Des itinéraires touristiques combinant séjour en camping-car et visites du musée de Lishu et du musée du sol noir ont été mis en place.