Le camping-car Ruisheng Wangpai M7 à partir de 89 800 yuans

Dans le 410e lot d'annonces du MIIT, Chengli Xinfu Xiangyang Automobile Co., Ltd. a déposé le camping-car Chengli Xinfu CXF5150XSYC. Basé sur un châssis de camion lourd FAW, il mesure 8,4 mètres, a une masse brute de 15 tonnes, peut remorquer 12 tonnes et est équipé d'un moteur de 258 kW. Il comprend des couchages, une cuisine et des installations sanitaires. Les ventes de camping-cars en Chine ont augmenté de 85,61 % en 2025, mais les modèles à énergie nouvelle et la concurrence posent des défis.

Shuntai Automobile a déposé une demande d'homologation pour son nouveau camping-car BTQ5045XLJBJV9 dans le 410e lot d'annonces du ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information. Le véhicule est basé sur un châssis Beiqi Foton et peut accueillir six personnes. Dimensions : longueur 5950 mm, largeur 2200 ou 2160 mm, hauteur 2860 mm. Poids total 3800 kg, poids à vide 3340 kg, vitesse maximale 120 km/h. Il est équipé d'un moteur Yunnei YN25AL151, d'un système ABS, et propose en option un panneau solaire de toit et un dispositif ETC. Le modèle est destiné aux voyages en famille et répond aux exigences du permis de conduire de catégorie C.

Weihai Zihe Intelligent Equipment Co., Ltd. a soumis son camping-car Falcon ZHP5035XLJ pour approbation dans le lot 410 du MIIT. Basé sur un châssis Jiangxi Isuzu, le véhicule mesure 2110 mm de haut, ce qui permet l'accès aux garages souterrains, et est propulsé par un moteur de 152 kW, avec une capacité de remorquage optionnelle allant jusqu'à 2600 kg.

Hainan Farizon New Energy Commercial Vehicle Co. a déposé le camping-car électrique de la marque Farizon (modèle HGH5047XLJBEVGT1) dans le cadre de l'annonce du lot 410 du MIIT chinois. Le véhicule est proposé en deux longueurs (5490 mm et 5820 mm) et six hauteurs de toit, avec une batterie LFP CATL et un moteur électrique Inboer d'une puissance maximale de 170 kW, et une vitesse maximale de 135 km/h ou 100 km/h (avec limiteur en option). Il est équipé de série d'équipements d'habitation tels que sièges, lits, cuisine et installations sanitaires. Ce dépôt marque l'entrée de Geely Farizon dans le segment des camping-cars ; les immatriculations de camping-cars à énergie nouvelle en Chine ont augmenté de 261,2 % en 2025 sur un an.

Jiangsu Weihang Automotive Communication Technology Co., Ltd. a déposé un nouveau camping-car modèle WHP5040XSY-B1 auprès du MIIT. Basé sur un châssis JMC avec moteur diesel de 2,0 L, le véhicule mesure 4950 mm de long et offre deux hauteurs (2160 mm ou 2310 mm) pour s'adapter aux parkings souterrains. L'équipement standard comprend des couchages, des rangements, des installations sanitaires et la climatisation ; l'ESP et l'ETC sont en option. Weihang dispose de 126 points de service et partage 618 points du réseau QVM de Ford, mais avec seulement 63 employés en 2025, la capacité de production est limitée. La concurrence s'intensifie avec SAIC Maxus et Yutong lançant des camping-cars similaires, et la transition vers les nouvelles énergies constitue un défi.

Dans le 410e lot d'annonces du MIIT, Luoyang Lingyu Langchen a déposé le camping-car Langchen LLC5115XLJA1. Il est équipé d'un moteur diesel Daimler répondant aux normes d'émission Chine VI, avec des dimensions de 5995×2530×3550mm, un empattement de 3845mm, un angle d'attaque de 41 degrés, un angle de départ de 26 degrés, un poids brut de 10600kg et une capacité de 6 passagers. Le véhicule utilise un châssis importé et des pneus tout-terrain, ciblant le segment des camping-cars tout-terrain haut de gamme. Au premier trimestre 2026, les ventes de camping-cars automoteurs ont augmenté de 18,2% en glissement annuel, avec une demande annuelle projetée à 140 000 unités, mais la notoriété de la marque et le réseau de service restent des points faibles.