Ce fourgon aménagé Sprinter ressemble à un utilitaire mais cache une maison complète sur roues

Vanture Customs a dévoilé le Voyager, un camping-car basé sur le Ram ProMaster avec un empattement de 136 pouces. L'entreprise affirme qu'il s'agit du camping-car classe B court le plus spacieux du marché. L'intérieur comprend une cuisine avec réfrigérateur Dometic, four Galanz et plaque à induction, une chambre avec plateforme de lit amovible et un garage en dessous. Un système d'alimentation EcoFlow de 15 kW assure l'autonomie, avec recharge solaire, secteur ou DC-DC. Le prix de départ d'une conversion Voyager est de 59 000 $, sans le fourgon de base.

Keystone RV a dévoilé la caravane compacte 2027 Reign 13RK, destinée aux couples. Le modèle présente une carrosserie entièrement composite, un design moderne et un intérieur bien équipé avec cuisine, salle de bain et coin nuit. Son prix est d'environ 26 000 dollars chez certains concessionnaires. Le poids brut est de 1 905 kg et la longueur est d'un peu plus de 5,2 mètres.

SylvanSport a présenté la nouvelle caravane Vire, dotée de parois verticales pour maximiser l'espace intérieur. Le modèle de 5,9 mètres comprend un lit presque king, une cuisine avec réchaud à deux feux et une salle d'eau. Le modèle de base Turn coûte 59 995 $, tandis que l'Ultimate coûte 69 995 $. Les créneaux de production sont disponibles pour l'automne 2026 et le printemps 2027 avec un acompte de 1 000 $.

Le matelas AIR+FOAM Pro de Luno coûte 499,99 dollars aux États-Unis. Ce matelas auto-gonflant de 10 cm d'épaisseur combine air et mousse de polyuréthane, pèse 5,44 kg et a une valeur R annoncée de 11. Il est fabriqué dans des formes adaptées à des intérieurs de véhicules spécifiques et peut être divisé en deux moitiés avec des chambres à air séparées. Des supports de tête sont inclus pour de nombreux modèles, mais pas pour le Rivian R1S, le Toyota Land Cruiser et certaines versions du 4Runner. Luno ne livre pas directement aux Pays-Bas ni en Belgique, ce qui complique l'achat. Une alternative moins chère est l'Exped MegaMat Auto, disponible localement pour 349,95 euros avec une valeur R ASTM de 8,1.

Storyteller Overland a présenté le camping-car d'expédition GXV Wild, au prix de 299 898 dollars, construit sur un pick-up RAM 3500 à cabine simple. Le véhicule est équipé d'un moteur Hemi V8 de 6,4 litres développant 380 ch, d'une suspension AEV avec une levée de 76 mm et de roues de 20 pouces. Le poids brut du véhicule est de 6 350 kg, la charge utile est de 453 kg et la capacité de remorquage est de 4 990 kg. Le module d'habitation comprend un lit double, une table pliante qui se transforme en couchage pour quatre personnes, une salle de bain complète, un réfrigérateur avec congélateur de 116 litres, une plaque à induction portable et un micro-ondes avec convection et friteuse à air. Une caractéristique distinctive est la terrasse arrière rabattable qui transforme l'arrière en balcon ouvert.

Relic Trailers, fabricant américain de caravanes en fibre de verre de style rétro, reprend la production et a annoncé un nouveau modèle, le Rambler. Ce sera la plus grande caravane de la gamme de la marque, mesurant 17 pieds de long, avec une salle de bain intérieure et destinée aux familles et aux voyages prolongés. L'entreprise a ouvert une liste d'attente pour le modèle.