Volvo C303 TGB 1111 transformé en camping-car tout-terrain

En avril 2026, 854 camping-cars ont été immatriculés en Suède, contre 609 en avril 2025. Depuis le début de l'année 2026, 1 887 camping-cars ont été immatriculés, soit une hausse de 61,6 % par rapport aux 1 168 de la même période l'an dernier, selon les statistiques du secteur. Les propriétaires déplorent le manque de places pour passer la nuit : une propriétaire affirme qu'il faut arriver à neuf heures du matin pour trouver une place.

Selon une enquête de Svensk Camping, les réservations pour la saison en cours dépassent celles de l'année record 2025. Près d'une entreprise membre sur deux fait état d'une amélioration des réservations et d'une forte demande tant de la part des clients suédois qu'internationaux. Mikael Andersson, président de la section Södermanland du Caravan Club de Suède, a été rencontré au camping de Löt, à Strängnäs, où il officiait comme gardien de camping.

Selon l'Association suédoise des caravanes et camping-cars (HRF), les immatriculations de nouveaux camping-cars en Suède ont augmenté de 46 % en 2025 par rapport à 2024, tandis que celles des caravanes ont diminué. Le pays compte environ 425 000 caravanes immatriculées et près de 300 000 camping-cars. Le président de la HRF, Per Nilsson, attribue cette tendance à un changement en Europe : les gens veulent se déplacer davantage et trouvent le camping-car plus pratique. Magnus Hartwall, qui a essayé les deux, préfère la caravane car conduire un camping-car provoquait des bruits dans les placards.

Les propriétaires de campings en Suède ont déposé une plainte contre les aires municipales pour camping-cars, affirmant qu'elles créent une concurrence déloyale. Ils soutiennent qu'avec la nouvelle loi, ces aires municipales offrent des services à des prix que les campings privés ne peuvent pas égaler. La plainte vise à supprimer ou modifier le fonctionnement de ces aires.

Hans et Robert Jakobsson, de Katrineholm, ont transformé un bus Scania de 2003 en camping-car de plus de 18 mètres, probablement le plus long d'Europe. Mis en vente pour 1,2 million de couronnes suédoises, il dispose de 16 panneaux solaires de 250 W chacun, d'une plaque à induction, d'un lave-linge et d'un chauffage à air. En Suède, il peut être conduit avec un permis de classe B délivré avant 1996, mais un permis bus est requis à l'étranger.

Le gouvernement suédois a soumis à consultation une proposition visant à augmenter la vitesse maximale pour les voitures particulières tractant des caravanes ou des remorques de 80 à 100 km/h. Le changement, qui pourrait entrer en vigueur le 1er mars, exigerait que les véhicules respectent la norme Tempo-100, y compris l'inspection technique et des exigences spécifiques pour les pneus et les freins.