Camping-car rare : intérieur comme une cabane en rondins

Le tribunal de district de Pirkanmaa, le 12 août, a déclaré un homme de 70 ans coupable de détournement d'un camping-car acheté à crédit. Le tribunal a établi que l'homme n'avait pas effectué les paiements et n'avait pas restitué le véhicule, prétendant qu'il avait été volé. Il a été condamné à trois mois et 15 jours de prison avec sursis et au paiement d'une amende de 80 euros.

La publication finlandaise Moottori a comparé la consommation de carburant lors du remorquage d'une caravane Kabe (poids max 1570 kg) avec deux voitures d'occasion : un Volvo XC90 diesel et une Saab 9-5 essence. Le Volvo a consommé en moyenne environ 13 l/100 km, soit 29,4 euros pour 100 km à un prix du diesel de 2,264 euros/l. La Saab a consommé en moyenne environ 15 l/100 km, soit 31,4 euros pour 100 km à un prix de l'essence de 2,093 euros/l. Le coût supplémentaire par rapport à la conduite sans caravane était de 12,5 et 10,3 euros pour 100 km, respectivement. Les auteurs notent que la résistance aérodynamique affecte davantage la consommation que le poids, et que les différences de consommation entre les voitures ont tendance à s'estomper lors du remorquage.

Mardi 25 août, vers 11h25, un camping-car a pris feu après un trajet à Perunkajärvi, Rovaniemi, sur Mustikkamaantie. À l'arrivée des pompiers, le véhicule était déjà entièrement détruit par les flammes. L'incendie ne s'est pas propagé et aucun blessé n'est à déplorer. Six unités du service de secours de Laponie ont été dépêchées sur place.

Le magazine Moottori a testé une Saab 9-5 Aero d'occasion comme voiture de remorquage pour une caravane. En juillet, la voiture a été attelée à une caravane de taille appropriée et mise sur la route pour évaluer sa capacité de remorquage et sa consommation de carburant. L'arrière de la Saab semblait s'affaisser de manière anormalement basse sous la charge, bien que la charge d'attelage ait été jugée raisonnable. Au cours du trajet, il est apparu que de nombreuses autres voitures particulières traditionnelles remorquant des caravanes avaient également l'arrière affaissé.

L'achat d'un nouveau camping-car Hymer BML I 790 pour 224 680 euros en mai 2024 a donné lieu à un litige de consommation. L'acheteur a affirmé que le véhicule présentait de nombreux défauts dès le départ, notamment un éclairage intérieur défectueux et des ports USB ne fonctionnant pas, ainsi qu'un retard de livraison de près de trois semaines. Le vendeur a maintenu que les réparations sous garantie avaient été effectuées correctement. Le premier voyage à l'étranger a été interrompu et l'affaire a été soumise à la commission des litiges de consommation.

Le fabricant allemand Sealander a présenté une remorque légère qui peut être utilisée comme caravane et comme bateau. La remorque pèse 750 kg, ce qui permet de la tracter avec presque n'importe quelle petite voiture sans permis supplémentaire. Elle mesure 4,69 m de long, 1,66 m de large et 1,93 m de haut. À l'intérieur, il y a un couchage de 205×151 cm, une table, des sièges et des options comme une cuisinière, un évier, une douche, des toilettes et des panneaux solaires. La propulsion sur l'eau est assurée par un moteur hors-bord de 4 à 7 kW, vendu séparément. Le fabricant recommande de ne pas prendre la mer par vent supérieur à 4 sur l'échelle de Beaufort ou avec des vagues de plus de 30 cm. Le prix en Allemagne est de 39 750 euros.