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Un propriétaire a restauré un camping-car Studebaker EQ Special Six de 1927, le transformant en un véhicule habitable. La restauration a duré sept ans et s'est achevée en 2015. Le véhicule est désormais équipé d'un moteur V8 de 460 pouces cubes provenant d'un Ford F-350 de 1984, d'une boîte automatique C3, d'une direction assistée d'une Thunderbird de 1984 et de freins à disque avant. L'extérieur est jaune avec des rayures bleues. Il mesure 22 pieds de long, 8 pieds de haut et pèse environ 6 100 livres. À l'intérieur, la cabine dispose de deux sièges capitaine en vinyle gris, de vitres électriques, d'un régulateur de vitesse et d'une chaîne stéréo Bluetooth Kenwood. La zone de vie comprend un canapé-lit, deux réservoirs d'eau de 10 gallons, un chauffe-eau, un réfrigérateur Unique Appliances et un téléviseur à écran plat. Le camping-car est à vendre avec des photos de la restauration et un titre de l'Indiana.

Une famille du Dakota du Sud, aux États-Unis, a acheté une caravane en 2019 pour réduire ses dépenses mensuelles. Pendant six ans, elle a économisé pour construire sa propre maison. En 2026, elle a emménagé dans une maison de 334 m² dont la construction a coûté environ 410 000 dollars. En gérant les travaux eux-mêmes, ils ont économisé entre 200 000 et 350 000 dollars par rapport à l'embauche d'entrepreneurs.

Wilson & Co. RV, qui a commencé avec deux camping-cars rénovés, a ouvert son deuxième concessionnaire dans le comté de Hood, au Texas. Le nouvel emplacement se trouve au 100 Happy. L'inauguration a eu lieu le 25 juillet 2026.

Jason et Nicole Earls ont restauré les historiques cabanes et le parc de camping-cars Bear Creek sur l'autoroute US 101 dans l'État de Washington. Le couple a retiré une benne de 30 mètres cubes de déchets, remplacé les meubles et la literie, et réparé l'infrastructure. Les cabanes offrent désormais des équipements modernes, et le parc de camping-cars propose des emplacements avec branchements partiels et complets. L'ancien restaurant restera fermé pendant 4 à 5 ans jusqu'à ce que le financement d'une rénovation majeure soit obtenu.

Le 16 juillet, le représentant américain Rudy Yakym, Chad Reece de Winnebago Industries et Jon Wenger de Genesis Products ont témoigné devant l'USITC dans la phase finale d'une enquête antidumping sur le contreplaqué de feuillus en provenance de Chine, d'Indonésie et du Vietnam. Ils ont soutenu que le contreplaqué tropical ultra-mince d'Indonésie ne concurrence pas la production américaine. Ce matériau, connu sous le nom de contreplaqué lauan, est un intrant critique pour les parois latérales et les toits des camping-cars, sans alternative nationale équivalente. Le vote de la commission est attendu le 19 août.

Lors de leur réunion du 15 juillet, le conseil municipal de Marthasville (Missouri) a refusé de rouvrir le projet de parc pour camping-cars au Wessel Park. Le maire David Lange a indiqué que le Département des ressources naturelles du Missouri soutient le projet, mais les soumissions reçues en juin (de 1,29 à 1,82 million de dollars) dépassent largement le budget initial. Le conseiller Leo Meyer, qui avait proposé d'arrêter les travaux préliminaires le mois dernier, a maintenu son opposition. La ville a obtenu une subvention de contrepartie de 375 000 dollars du LWCF en août 2025, mais le plan a été réduit de 21 à trois emplacements pour camping-cars. Le maire a fait valoir qu'abandonner le projet signifie perdre la subvention, mais les conseillers Meyer et Chris DeVore n'ont pas été convaincus.