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El fabricante chino Yuejie ha presentado el modelo R5, una autocaravana de clase B (furgoneta). El vehículo se posiciona como un vehículo de nueva energía. Las especificaciones detalladas y el precio aún no se han revelado.
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El fabricante chino Yuejie ha presentado el modelo R5, una autocaravana de clase B (furgoneta). El vehículo se posiciona como un vehículo de nueva ene...
El fabricante chino Yuejie ha presentado el modelo R5, una autocaravana de clase B (furgoneta). El vehículo se posiciona como un vehículo de nueva energía. Las especificaciones detalladas y el precio aún no se han revelado.
Actualizado: 20.06.2026
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Heilongjiang 92La tasa británica de £2 por noche puede subir las vacaciones económicas en caravana un 66–100%; también destacan Croacia e Italia.
Dos años sobre ruedas con la gata Zhuzhu — y ni un solo día en que hayamos querido volver. Contamos cómo es la vida cotidiana en una autocaravana: dónde conseguir agua, cómo funciona la calefacción, qué hacer con la electricidad y cómo encontrar aparcamientos. 7 países, cientos de lugares y una experiencia honesta — desde las curvas de montaña de Turquía hasta la costa de Montenegro.
Revisión exhaustiva de todos los tipos de inodoros para autocaravanas y campers: casete, portátil, gravedad, vacío, macerador, dry flush, sellado, incineración, compostaje y separación. Comparación de modelos, consumibles, instalación y costes anuales.
El fabricante chino Yuejie ha presentado la autocaravana R62, un vehículo de menos de 6 metros de largo diseñado tanto para desplazamientos urbanos como para viajes todoterreno ligeros. Cuenta con un motor diésel de 2.3 L con 174 CV y 430 Nm de par, una transmisión automática ZF de 8 velocidades y tracción total. El sistema eléctrico incluye una batería de 10 kWh, paneles solares de 400 W y un depósito de agua dulce de 110 litros. El precio ronda los 200 000 yuanes.
El diseño exterior de las autocaravanas Clase C ha recibido una evaluación positiva. El análisis fue realizado por un bloguero automotriz y publicado el 26 de febrero de 2022.
El artículo examina modelos de autocaravanas y caravanas con un precio inferior a 100.000 yuanes adecuados para una familia de tres personas. Como ejemplos se citan el Jingyan Lange G7 (desde 96.800 yuanes), el Dachi Panda DT392 (desde 56.800 yuanes) y el Yutong T310 (89.800 yuanes), equipados con plazas para dormir para tres y comodidades básicas. Superar ligeramente el presupuesto da acceso a modelos más funcionales, como el Futian Clase C por 149.800 yuanes con un consumo de combustible de unos 8,5 L/100 km.
La Asociación China de Periodistas del Automóvil propuso utilizar el segmento de autocaravanas para dinamizar la cultura automotriz y el consumo en Zhengzhou, ciudad piloto de reforma de circulación de vehículos. Según la asociación, en China se matriculan anualmente unas 10.000 autocaravanas, con un parque total de 300.000 unidades, muy por debajo del mercado estadounidense (50.000 ventas anuales, 13 millones de unidades). El experto señaló que desarrollar infraestructura de campings y simplificar las normas de uso podría impulsar el turismo y sectores afines.
En 2025, China registró 23.616 autocaravanas, un 24,5% más que el año anterior. Las autocaravanas autopropulsadas representaron el 83,13% del mercado (19.632 unidades). El SAIC Maxus V90 alcanzó una cuota del 28,5% gracias a su flexibilidad de clase B (longitud inferior a 6 m, altura inferior a 3 m, carné C1, exención de ITV durante 6 años). Ofrece un diésel 2.0T (130 kW, 420 N·m) o híbrido enchufable (280 kW total, batería de 30 kWh). El fabricante proporciona documentación oficial para modificaciones legales.
Desde el 1 de marzo de 2026, una nueva norma china prohíbe usar camas y duchas en autocaravanas en movimiento. A más de 5 km/h, el sistema bloquea la ducha y advierte a los ocupantes que abandonen la zona de descanso. Entre 2022 y 2024 ocurrieron 183 accidentes por usar instalaciones en marcha, con 47 heridos graves y 12 muertos. Fabricantes como Yutong y SAIC Maxus ya desarrollan sistemas de seguridad, y para 2026 se añadirán 500 nuevas áreas de servicio con conexiones.
El autor viajó en autocaravana al monte Hengshan en la provincia de Shanxi, describiendo rutas, campings y consejos. El camping oficial al pie de la montaña ofrece 30 plazas de aparcamiento gratuitas, estaciones de carga, agua y vaciado por 80 yuanes la noche. También se mencionan campings salvajes gratuitos cerca del templo Xuankong y la montaña trasera, pero sin servicios. Se recomienda reservar con 3 días de antelación en temporada alta.
El Ministerio de Comercio de China publicó la lista de ciudades piloto para la reforma del consumo de automóviles. Yangzhou (provincia de Jiangsu) fue designada para centrarse en el desarrollo del campismo con autocaravanas. Otras ciudades recibieron diferentes direcciones de reforma.
El 23 de junio de 2025, el Ministerio de Comercio de China y otros ocho organismos publicaron un aviso con 17 medidas para estimular el mercado secundario automotriz. Las políticas abarcan modificaciones de vehículos, campismo con autocaravanas, coches clásicos, servicios de reparación y seguros, automovilismo y alquiler. Entre las disposiciones clave se incluyen la simplificación de permisos para campamentos de autocaravanas, la creación de plazas de aparcamiento específicas y el fomento de la fabricación ecológica e inteligente de autocaravanas.
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