DRV Suites MX450: Toyhauler de lujo para vanlife extremo

Vario Mobil presentó el Perfect 1200 QS Platinum, una autocaravana de lujo de 12 metros basada en un Mercedes Actros 2553 LLL de tres ejes. Su precio es de 2,2 millones de euros. Cuenta con cuatro ampliaciones, 35 metros cuadrados de superficie habitable y un garaje para un superdeportivo. Lleva 600 litros de agua dulce y 390 litros de diésel.

LMC ha presentado actualizaciones para la gama 2027. El Tracer recibe un interior renovado con iluminación indirecta y nuevo decorado de madera, además de la opción de chasis negro. El Innovan Pure ahora ofrece un techo elevable opcional que añade plazas de dormir. El equipamiento de serie incluye sistemas de asistencia al conductor, pantalla de 7 pulgadas y cámara de marcha atrás. La capacidad máxima de las baterías de litio del Tracer alcanza los 300 Ah.

Mecklemburgo-Pomerania Occidental ofrece cinco opciones de glamping, desde tiendas de estilo safari hasta casas en los árboles. Incluyen 32 tiendas 'Frei wie der Wind' en Dierhagen (65 m² cada una), cuatro suites de tienda de algodón en el parque señorial de Scharpzow, una casa en el árbol en el Zoo de Schwerin (390 €/noche), minicasas Walling Tiny Farm en Eldetal (desde 99 €/noche) y una tienda de glamping en HaffCamp en el Salzhaff.

El fabricante alemán Karmann‑Mobil ha presentado una nueva generación de sus furgonetas camper Davis con un interior rediseñado. Los modelos Trendstyle y Lifestyle cuentan con un pasillo más ancho, armarios superiores más profundos y una encimera de cocina ampliada. El baño incorpora una pared giratoria para optimizar el espacio de la ducha. Los precios para 2027 parten de 59.450 € para la versión sobre base Citroën y de 61.200 € para la base Fiat, ambas con motor de 140 CV.

El fabricante alemán Vario Mobil presentó la Perfect 1200 QS Platinum sobre un Mercedes Actros 2553 LLL. Cuesta 2,2 millones de euros, tiene cuatro ampliaciones, 35 m² de espacio habitable y un garaje trasero para un coche.

La ciudad de Augsburgo planea permitir solo turismos en tres aparcamientos Park-and-Ride: Hammerschmiede, Inninger Straße y Augsburg Nord/Oberhausen. El motivo es que estos espacios están siendo ocupados cada vez más por estacionadores de larga duración, autocaravanas y remolques, lo que limita el estacionamiento para los viajeros. Se ha iniciado un procedimiento de retirada parcial de la normativa de tráfico para aplicar la prohibición.