Estadounidense de 81 años vive en autocaravana por deudas y escasa pensión

Residentes del parque de casas móviles y vehículos recreativos San Jose Mobile Home & RV Park alegan que el propietario, Monte Christo Communities, está tomando represalias contra ellos por organizar una asociación de residentes, presionándolos para que firmen nuevos contratos de arrendamiento y emitiendo citaciones por infracciones menores. María Muñoz, fundadora de la asociación, dice que recibió múltiples avisos de siete días, incluido uno por alimentar gatitos callejeros, después de negarse a firmar un nuevo contrato. El propietario, Brock Kaveny, niega llevar un registro de los miembros de la asociación, afirmando que los avisos se emiten para garantizar el cumplimiento de las reglas. Los residentes también afirman que la empresa impulsa contratos de arrendamiento a largo plazo con aumentos anuales del 5,5% al 7%, lo que, según ellos, elude la política de control de alquileres de la ciudad.

En julio de 2023, durante la ruta ciclista RAGBRAI en Iowa, Carrie y Brian Smith alquilaron una autocaravana que estaba en mal estado. Esto los llevó a crear Suite Glamping Adventures, una empresa de alquiler de autocaravanas. Compraron siete autocaravanas nuevas de clase C por 782 000 dólares, con un pago inicial de 127 000 dólares. Para 2025, la flota había crecido a nueve vehículos. El primer año fue aproximadamente de equilibrio, pero la pareja aspira a unos ingresos anuales de 150 000 a 175 000 dólares mediante deducciones fiscales y depreciación.

Una pareja estadounidense que se jubiló a los 48 años lleva más de 20 años viajando en autocaravana. En 1999, alquilaron su casa en Palo Alto y se fueron a México por seis meses, pero el viaje se convirtió en un estilo de vida permanente. Tienen una casa en Guanajuato, usan su autocaravana para viajes por California y Oregón, y también practican el intercambio de casas.

Una caravana Silver Streak Sabre de 1963, completamente renovada por dentro, está a la venta en Huntington Beach, California. El interior fue desmontado y pintado, los muebles recibieron nuevas chapas y se modernizaron los sistemas eléctricos. La caravana incluye comodidades modernas como WiFi Starlink, un router Peplink, seguimiento GPS y un inodoro Laveo. Tiene título de salvamento debido a una reparación del fondo en 2016.

Un conductor de una GMC Sierra EV completó un viaje de remolque de más de 1,000 millas desde el condado de Orange, California, hasta los parques nacionales de Bryce Canyon y Zion, remolcando un remolque de viaje Grand Design Imagine de 30 pies. La eficiencia promedió alrededor de 0.8 millas por kWh, cayendo a 0.7 en el tramo más difícil. En una estación Tesla en Jean, Nevada, solo 2 de 100 plazas eran de paso, lo que limitaba la carga sin desenganchar. El conductor también utilizó tomas de 50 amperios en campamentos para cargar durante la noche, añadiendo aproximadamente 13 millas de autonomía por hora, pero Zion River Resort prohibió la carga de vehículos eléctricos, lo que obligó a conducir 25 millas hasta el cargador Tesla compatible más cercano.

La construcción está en marcha en el sitio del futuro parque de autocaravanas y aldea de minicasas Glassyard Commons en West Seattle, un proyecto de 3,3 millones de dólares previsto para noviembre. La ciudad eligió un lote triangular en una zona de amortiguamiento industrial, con planes para 70 autocaravanas en tres filas, instalaciones de lavandería y cocina, 30 minicasas y baños para 100 personas. Los concejales Rob Saka y Maritza Rivera añadieron requisitos para un plan de seguridad pública y una 'zona de amortiguamiento' donde se prohíbe estrictamente acampar. Sin embargo, los vecinos reportan un aumento de la delincuencia, y los recientes tiroteos en la zona han intensificado las preocupaciones. También se cuestiona el costo del personal las 24 horas: tres trabajadores a 20 dólares por hora costarían unos 524.160 dólares al año antes de gastos generales. La densidad de la distribución plantea dudas sobre la seguridad y la habitabilidad.