El Ministerio de Infraestructura de Polonia respondió a una consulta parlamentaria afirmando que no planea introducir tarifas separadas y más bajas para autocaravanas con un peso máximo autorizado superior a 3,5 toneladas en el sistema e-TOLL. El ministerio cita la Directiva 1999/62/CE de la UE y el principio de 'quien contamina paga', según el cual la tarifa depende del peso, no del propósito del viaje. Sin embargo, a partir del 21 de septiembre de 2026, se aplicará una exención del peaje electrónico para remolques remolcados por turismos con un peso inferior a 3,5 toneladas, lo que afectará a aproximadamente el 99% de los vehículos turísticos. Los propietarios de autocaravanas más pesadas, unas 2.200 en Polonia, seguirán pagando las mismas tarifas que los camiones.
