ADAC explica cómo aumentar legalmente el peso máximo permitido de una autocaravana

Malibu promociona su nueva furgoneta camper Relax 640 LE R sobre Fiat Ducato con un precio de partida de 57.200 euros, pero este precio no incluye un paquete de equipamiento obligatorio. Con uno de los tres paquetes (Active, Ambition o Exclusive), el precio mínimo es de 65.040 euros. En la configuración base Active, el vehículo se ofrece en blanco con motor de 140 CV y transmisión manual.

El conductor profesional Tobias Wagner, conocido en internet como Elektrotrucker, partirá el 20 de septiembre desde IAA Transportation 2026 en Hannover, Alemania, en un camión Mercedes-Benz eActros 600 convertido con un módulo habitable Bliss Mobil. La ruta de unas 28.000 millas recorrerá más de 30 países en cinco continentes durante aproximadamente un año, con un objetivo de no más de 80 paradas de carga. El vehículo aspira a una autonomía de 621 millas por carga, aproximadamente el doble del alcance normal del eActros 600 a plena carga. El precio del vehículo de expedición es de aproximadamente 796.600 dólares, impuestos incluidos.

LMC ha presentado la caravana e:dero 350 D, diseñada para ser remolcada por vehículos eléctricos. El modelo 2027 mide 4,79 m de largo, 2,23 m de ancho y 2,53 m de alto, con un peso en vacío de 613 kg y un peso máximo autorizado de 1.100 kg, reducible a 750 kg. Carece de baño y cocina, pero incluye provisiones para añadirlos. Los precios comienzan en 13.490 €, y la unidad exhibida en el Salón Caravaning de Düsseldorf 2026 tenía un precio de 15.580 €.

El sábado por la tarde, una autocaravana clásica se incendió en la autopista A952 cerca del cruce de Starnberg. Un conductor de 37 años de Múnich notó olor a quemado y se detuvo en un arcén, tras lo cual salió humo denso del compartimento del motor y el vehículo se incendió. Los bomberos extinguieron el fuego, pero solo quedó el chasis. Según la policía, los daños se estiman en unos 40.000 euros y la A952 estuvo cerrada durante media hora.

En el comercio de caravanas alemán, varios concesionarios tradicionales han presentado recientemente concurso de acreedores, lo que genera riesgos para los compradores en cuanto a servicio y garantías. Según DCHV, el problema principal no es la falta de clientes, sino los altos niveles de stock, la presión sobre los precios y la financiación. CIVD describe el sector en general como robusto, citando matriculaciones estables y un creciente turismo de camping.

El sábado por la tarde, en la A7 cerca de Memmingen, una autocaravana con remolque perdió el control. El remolque volcó y se desprendió, dañando las motos y la bicicleta que transportaba.