Países Bajos introduce peaje para camiones a partir del 1 de julio de 2026

Ventje presentó la autocaravana compacta T7 basada en el nuevo Volkswagen Transporter. El modelo está disponible con motor diésel, híbrido enchufable y completamente eléctrico. La novedad principal es la posibilidad de hasta siete asientos con cinturón de seguridad, lo que permite su uso diario. La longitud es de 5,05 o 5,45 metros, con un precio inicial de 90 000 euros.

El aumento de los gastos de combustible, seguro y mantenimiento está obligando a muchos propietarios de autocaravanas a replantearse sus planes de viaje. Ruud, de 69 años, a pesar de las dificultades económicas, afirma que seguirá viajando mientras pueda. En los Países Bajos se planea construir un nuevo estacionamiento para autocaravanas en el lugar de la antigua empresa de transporte Pieper en Nieuw-Schoonebeek, cuyo permiso ya está en trámite.

Rian, madre soltera de 54 años, vendió su casa en la ciudad y compró una caravana estática (stacaravan) en un parque de vacaciones. La mudanza redujo drásticamente sus gastos y le dio libertad financiera. Durante los primeros meses, la caravana no tenía agua ni electricidad, y la temperatura interior bajó a 3 °C. Ahora todos los servicios están conectados, y Rian afirma que vivir en un espacio pequeño le resulta satisfactorio.

A partir del 1 de julio de 2026, los Países Bajos implementan un peaje por kilómetro para camiones de más de 3,5 toneladas. Las autocaravanas están exentas si el permiso de circulación indica la clase M1 o el código SA. Para evitar multas incorrectas por reconocimiento automático de matrículas, se recomienda registrar el vehículo en el portal vrachtwagenheffing.nl/de.

A pesar del encarecimiento de la operación, la demanda de autocaravanas se mantiene establemente alta. Los concesionarios informan que los clientes siguen solicitando compras y alquileres. El aumento de los precios del combustible y el mantenimiento no ha frenado a los compradores.

Un grupo de estudiantes de ingeniería de la Universidad Técnica de Eindhoven (Países Bajos) desarrolló la casa rodante Stella Vita, que funciona completamente con energía solar. La autonomía en un día soleado alcanza los 730 km, y en días nublados unos 600 km. Los paneles integrados de 8,8 m² y los laterales desplegables garantizan la autosuficiencia para dos personas.