Volkswagen retoma la idea de autocaravana eléctrica basada en el ID. Buzz

En el CARAVAN SALON 2026 en Düsseldorf, que se celebrará del 28 de agosto (Preview Day) al 6 de septiembre, el pabellón 7 contará con 110 expositores de 17 países. Los visitantes podrán informarse sobre diversos destinos de camping, incluidos Islandia, Noruega, Australia y regiones de Alemania. El programa incluye presentaciones de viajeros, espectáculos de cocina y proyecciones de películas del European Outdoor Film Tour. La entrada de día cuesta 20 euros los fines de semana y 18 euros entre semana.

La empresa alemana Rhon Camp presentó en el Salón Caravan de Düsseldorf su nueva autocaravana The Core, basada en un Mercedes-Benz Sprinter estándar de 5,93 metros de largo y menos de 2 metros de ancho. Gracias a un techo elevado aerodinámico de fibra de vidrio, el vehículo dispone de cinco plazas completas para dormir, incluida una zona de descanso separada en el 'segundo piso'. La autocaravana cuenta con placa de inducción y frigorífico compresor alimentados por una batería de litio, lo que elimina la necesidad de bombonas de gas. La versión base tendrá un motor de 190 CV y transmisión automática, con opción de tracción total que aumenta el peso bruto hasta 4,1 toneladas. Los precios aún no se han anunciado.

Bürstner amplía su gama B66 con el modelo B66 640C, una autocaravana de 6,36 metros con camas gemelas. El equipamiento de serie incluye transmisión automática, llantas de aleación de 16 pulgadas, pintura metálica Lanzarote, toldo exterior y sistema multimedia con cámara de reversa. El precio es de 64 490 €. Las camas tienen 91 cm de ancho y 205 cm de largo en el lado derecho, 185 cm en el izquierdo. El baño utiliza el sistema Vario, que permite una ducha completa. Como opciones se ofrecen calefacción Truma Combi 6DE, techo elevable y tapicería de cuero. La gama también añade el B66 644C con salón trasero en U y cama en el techo.

En el Caravan Salon de Düsseldorf, que abre el 28 de agosto, Volkswagen presentará el concepto ID California Cruise, una versión eléctrica de su autocaravana. Sin embargo, lanzar un vehículo así enfrenta desafíos importantes: cierres de plantas, pérdida de espacio debido a las baterías y falta de infraestructura de carga en los campings. Además, el mercado de la autocaravana sigue siendo muy dependiente del diésel, y la versión híbrida del California actual se vende poco.

Una empresa checa ha presentado una cabina compacta para dormir que se monta en un remolque estándar. En Chequia, la unidad se considera carga, por lo que no requiere inspección técnica y puede ser remolcada por un coche normal. En Alemania, sin embargo, una fijación incorrecta podría acarrear problemas legales. Los límites de velocidad también difieren de los países vecinos.

Los fabricantes de autocaravanas ofrecen cientos de combinaciones de distribución, desde 5,4 hasta 8 metros de longitud, con diversas opciones de baño, dormitorio y cocina. Los expertos aconsejan a los principiantes centrarse en cinco aspectos clave: funcionalidad del baño, comodidad de los asientos, pros y contras de las camas elevables, número de ventanas y practicidad de la cocina. Se recomienda visitar el Salón Caravan en Düsseldorf para comparar diferentes modelos antes de comprar.