El club automovilístico alemán ADAC ha señalado las principales tendencias del mercado de autocaravanas: el aumento de las autoconstrucciones, las versiones todoterreno y los modelos eléctricos. Los fabricantes dividen cada vez más su oferta entre autocaravanas de lujo y modelos de acceso más baratos. Un ejemplo es la nueva Bürstner Papillon, basada en el Citroën Jumper, que costará menos de 40.000 euros; incluye una placa de inducción pero no lleva nevera de serie. En el segmento de lujo, Westfalia ofrece para su furgoneta compacta Columbus Liner una opción de terraza en el techo llamada Sky Lounge. También crece el interés por soluciones modulares que permiten usar la furgoneta tanto como vehículo diario como autocaravana.
