En Frasdorf, autocaravanas vierten aguas residuales en un aparcamiento de excursionistas

ADAC Hessen-Thüringen e.V. ha publicado recomendaciones para familias que planean acampar durante las vacaciones escolares de otoño. Al elegir una autocaravana, es clave el número de plazas autorizadas, especialmente para familias con más de dos niños, ya que muchos modelos solo ofrecen dos asientos traseros. Para el alojamiento se recomiendan campings familiares con zonas de juego, piscinas valladas y lavandería. Al hacer el equipaje se debe respetar el peso máximo autorizado que figura en el permiso de circulación. Los niños menores de doce años o de menos de 150 cm necesitan una silla infantil adecuada montada en un asiento orientado hacia delante. ADAC sugiere el portal PiNCAMP para filtrar campings adecuados.

Un camping en la isla de Fehmarn, situado junto a la playa sur, ha ocupado el primer lugar en varios rankings de portales alemanes de camping para 2026. Ofrece vistas al mar, sauna finlandesa e infraestructura galardonada en varias ocasiones. La isla superó a destinos populares como Rügen y la costa del Mar del Norte.

La ciudad de Unna estudia la viabilidad de crear un área específica para autocaravanas ante el auge del camping y la falta de plazas. Anteriormente, mediante la iniciativa «Camping en el Kurpark», la ciudad permitió excepcionalmente pernoctar en la zona verde, opción utilizada por visitantes de ciudades hermanadas.

En el Caravan Salon 2026, KEC Motors presentó el Mountaineer Grand Expedition, un vehículo de expedición basado en un Mercedes Sprinter de 7 metros. La construcción incorpora experiencia en la edificación de estudios de grabación profesionales, lo que resulta en bajos niveles de ruido en el interior. Los precios para transformaciones sobre VW Crafter y MAN TGE comienzan en aproximadamente 148.000 €, mientras que las conversiones sobre Mercedes Sprinter parten de aproximadamente 167.000 €; el vehículo de exposición con equipamiento completo tiene un precio de alrededor de 240.000 €.

Tobias Wagner, de 33 años, ha comenzado un viaje de 45.000 km por 30 países en un Mercedes-Benz eActros 600 convertido en autocaravana de expedición con una célula habitable desarrollada por la empresa neerlandesa Bliss Mobil. La ruta comenzó el 20 de septiembre en IAA Transportation en Hannover; el objetivo es ser el primero en dar la vuelta al mundo en un camión eléctrico, con un máximo de 80 paradas de carga. El recorrido pasará por Europa, Turquía, Asia Central y Oriental, Australia, EE. UU. y América Latina, y se espera que dure aproximadamente un año. Para cargar en zonas remotas, Wagner lleva su propia estación capaz de suministrar hasta 43 kW desde tomas de corriente alterna convencionales; también admite carga rápida CCS de hasta 400 kW. La autonomía del camión en transporte normal es de unos 500 km, pero con el módulo de expedición será menor.

En el Caravan Salon 2026 de Düsseldorf se presentó una autocaravana eléctrica basada en el camión Mercedes eActros 600, desarrollada por Daimler Truck y Bliss Mobil. La autonomía alcanza hasta 1000 km gracias a una batería de 621 kWh y una reducción del peso bruto de 22 000 a 15 500 kg. La cabina de 6,4 m con módulo habitable Bliss Mobil de 4,1 m no utiliza combustibles fósiles. Dos puertos CCS2 de 400 kW permiten una carga rápida en 70 minutos; se prevé compatibilidad futura con MCS de 1,2 MW.