Gölmarmara unternimmt ersten Schritt für Wohnwagen-Campingplatz

Der türkische Hersteller Tosbiq hat zwei kompakte Caravans vorgestellt, den TK 240 und den TK 260. Der TK 240 hat eine Aufbaulänge von 2,40 m und eine Gesamtlänge von 3,88 m, ein Leergewicht von 640 kg und ein zulässiges Gesamtgewicht von 1.000 kg (optional Ablastung auf 750 kg). Der TK 260 ist 20 cm länger (Aufbau 2,60 m, Gesamtlänge 4,11 m), wiegt leer rund 800 kg und hat ebenfalls 1.000 kg zulässiges Gesamtgewicht. Beide Caravans sind mit Küche, Nasszelle mit tragbarer Toilette, Dieselstandheizung, 12-Volt-Kühlschrank, 40-Liter-Frischwassertank, 205-Watt-Solarpanel, 100-Ah-Gel-Batterie und MPPT-Solarregler ausgestattet. Die Preise starten bei 16.999 Euro für den TK 240 und 17.499 Euro für den TK 260. Die Modelle sind für autarken Betrieb ohne Campingplatz ausgelegt.

Der Camping- und Caravaning-Verein Niğde organisiert vom 18. bis 20. September ein Treffen auf der Safir At Çiftliği. Zum Programm gehören Morgen-Yoga, Reiten und Abende am Lagerfeuer mit Gitarrenmusik. Der Vereinsvorsitzende Yavuz Şekerci erklärte, dass Kinder und Familien Priorität haben, weshalb die Veranstaltungen an Wochenenden stattfinden.

Eine australische vierköpfige Familie absolvierte eine 24-tägige Reise durch die Türkei in einem gemieteten Wohnmobil mit über 200.000 km auf dem Tacho. Die Route begann in Istanbul und folgte der Ägäis- und Mittelmeerküste mit Stopps in Gallipoli, Ephesus, Kappadokien und Dalyan. Eine Panne führte dazu, dass ein örtlicher Mechaniker ein Ersatzteil aus Izmir bestellte und das Wohnmobil innerhalb eines Tages reparierte. Die Familie stellte fest, dass Campingplätze in der Türkei weniger zahlreich und einfacher sind als in Westeuropa und dass ausländische Besucher für wichtige Sehenswürdigkeiten 200–300 Dollar für eine vierköpfige Familie zahlen.

Auf dem Caravan Salon 2026 in Düsseldorf wurde der türkische Wohnwagen Ankaravan 2.40 Micro vorgestellt. Der Aufbau misst 2,40 m in der Länge, 2 m in der Breite und 2,45 m in der Höhe, mit Deichsel 3,90 m. Die europäische Version hat ein Leergewicht von etwa 440 kg und eine zulässige Gesamtmasse von höchstens 750 kg. Im Innenraum gibt es eine Küche mit Zweiflammkocher, Edelstahlspüle und Kühlschrank, eine Sitzgruppe, die sich in ein Doppelbett umwandelt, sowie einen Nassbereich mit Dusche und Toilette. Optional ist ein dritter Schlafplatz erhältlich. Der Richtpreis liegt bei rund 10.000 €; Solarpanel, Heizung und Toilette können als Optionen hinzugefügt werden.

Der vietnamesische Reisende Tran Dang Dang Khoa hielt sich von Anfang August bis Ende September 2026 im Rahmen einer Weltreise per Auto in der Türkei auf. Aufgrund von Visa-Beschränkungen konnte er nicht durch Syrien und den Irak fahren und reiste mit einem E-Visum ein, während sein kleiner Lastwagen mit vietnamesischem Kennzeichen per Schiff im Hafen Yaromca bei Istanbul ankam. Khoa besuchte Ankara, Kappadokien, Trabzon, Antalya und Mardin und übernachtete auf kostenlosen Campingplätzen und an Küstenabschnitten. Er stellte hohe Preise fest: Benzin überstieg zeitweise das Niveau Großbritanniens, ein Kaffee im Zentrum Istanbuls kostet 120 Lira, der Museum Pass kostet 165 Euro. Er plant, über den Kaukasus weiterzufahren, dann das Kaspische Meer nach Kasachstan, Usbekistan, Tadschikistan, Kirgisistan und möglicherweise Afghanistan zu überqueren; den Winter will er in Kasachstan verbringen und das Fahrzeug am 1. Juni 2027 nach Vietnam zurückbringen.

Unter dem Vorsitz von Istanbuls Gouverneur Davut Gül fand ein Bewertungstreffen zu Bootsparks statt, bei dem Pläne für neue Stellplätze für Boote und Wohnmobile in der gesamten Stadt sowie Maßnahmen zur Verhinderung unregelmäßiger Parkvorgänge erörtert wurden. Das Problem der langfristigen und unkontrollierten Nutzung von Wohnmobilen im öffentlichen Raum war zuvor im Stadtrat von Silivri von Celalettin Yazıcı, stellvertretender Vorsitzender der AKP-Fraktion, angesprochen worden, der anstelle von Verboten die Ausweisung bestimmter Bereiche und eine langfristige Planung forderte.