Gölmarmara da el primer paso para una zona de campamento para caravanas

El fabricante turco Tosbiq ha lanzado dos caravanas compactas, la TK 240 y la TK 260. La TK 240 tiene una longitud de caja de 2,40 m y una longitud total de 3,88 m, con un peso en vacío de 640 kg y un peso máximo autorizado de 1.000 kg (opcionalmente reducible a 750 kg). La TK 260 es 20 cm más larga (caja de 2,60 m, longitud total de 4,11 m), con un peso en vacío de unos 800 kg y el mismo peso máximo de 1.000 kg. Ambas caravanas incluyen cocina, aseo con WC portátil, calefacción estacionaria diésel, nevera de 12 V, depósito de agua limpia de 40 litros, placa solar de 205 W, batería de gel de 100 Ah y regulador MPPT. Los precios parten de 16.999 euros para la TK 240 y 17.499 euros para la TK 260. Están diseñadas para uso autónomo sin depender de un camping.

La Asociación de Camping y Caravaning de Niğde organizará un encuentro en Safir At Çiftliği del 18 al 20 de septiembre. El programa incluye yoga matutino, paseos a caballo y veladas junto a la fogata con guitarra. El presidente de la asociación, Yavuz Şekerci, afirmó que se da prioridad a los niños y las familias, por lo que los eventos se programan los fines de semana.

Una familia australiana de cuatro personas completó un viaje de 24 días por Turquía en una autocaravana alquilada con más de 200.000 km en el odómetro. La ruta comenzó en Estambul y siguió las costas del Egeo y el Mediterráneo, con paradas en Galípoli, Éfeso, Capadocia y Dalyan. Una avería llevó a un mecánico local a pedir una pieza desde Izmir y reparar la autocaravana en un día. La familia señaló que los campings en Turquía son menos numerosos y más rústicos que en Europa Occidental, y que los visitantes extranjeros pagan entre 200 y 300 dólares por los sitios principales para una familia de cuatro.

En el Caravan Salon 2026 de Düsseldorf se presentó la caravana turca Ankaravan 2.40 Micro. La carrocería mide 2,40 m de largo, 2 m de ancho y 2,45 m de alto, o 3,90 m con la lanza. La versión europea tiene un peso en vacío de aproximadamente 440 kg y una masa máxima autorizada de no más de 750 kg. En el interior cuenta con cocina con fogones de dos fuegos, fregadero de acero inoxidable y nevera, dinette convertible en cama doble y cuarto de baño con ducha y aseo. Opcionalmente se ofrece una tercera plaza de dormir. El precio indicativo es de alrededor de 10.000 €; el panel solar, la calefacción y el aseo pueden añadirse como opciones.

El viajero vietnamita Tran Dang Dang Khoa permaneció en Turquía desde principios de agosto hasta finales de septiembre de 2026 como parte de un viaje alrededor del mundo por carretera. Debido a restricciones de visado, no pudo cruzar Siria e Irak y entró al país con una visa electrónica, mientras que su camión pequeño con matrícula vietnamita llegó por mar al puerto de Yaromca, cerca de Estambul. Khoa visitó Ankara, Capadocia, Trabzon, Antalya y Mardin, alojándose en campings gratuitos y zonas costeras. Señaló los precios elevados: la gasolina superó en ocasiones los niveles del Reino Unido, un café en el centro de Estambul cuesta 120 liras y el Museum Pass cuesta 165 euros. Planea continuar por el Cáucaso, luego cruzar el mar Caspio hacia Kazajistán, Uzbekistán, Tayikistán, Kirguistán y posiblemente Afganistán; pasará el invierno en Kazajistán y tiene como objetivo devolver el vehículo a Vietnam el 1 de junio de 2027.

El gobernador de Estambul, Davut Gül, presidió una reunión para evaluar los aparcamientos para embarcaciones, en la que se discutieron planes para nuevas áreas de estacionamiento para botes y autocaravanas en toda la ciudad y medidas para prevenir el estacionamiento irregular. El problema del uso prolongado e incontrolado de autocaravanas en espacios públicos ya había sido planteado en el Concejo Municipal de Silivri por el vicepresidente del grupo del AKP, Celalettin Yazıcı, quien pidió áreas designadas y planificación a largo plazo en lugar de prohibiciones.