Übernachtungen im Auto in Japan immer beliebter – Hotelpreise steigen

Ab 17. Juli bietet Lawson den Übernachtungsservice im Auto auf Parkplätzen von 28 Filialen in den Präfekturen Aichi, Shizuoka, Saitama und Chiba an. In Chiba lag die Auslastung in Spitzenzeiten bei über 90 %.

Lawson, eine große Convenience-Kette, hat im Juli 2026 damit begonnen, Teile ihrer Parkplätze in der Präfektur Shizuoka zum Übernachten im Fahrzeug (車中泊) zu vermieten. Die Initiative zielt darauf ab, Touristen anzulocken.

Eine vierköpfige Familie transportierte ihr Wohnmobil auf der Sunflower-Fähre von Kobe nach Oita (ca. 650 km). Der Fahrpreis in der Hauptsaison (26. Dezember 2025) betrug 66.900 Yen und umfasste ein Wohnmobil von 5–6 m, zwei Erwachsene und zwei Vorschulkinder. In normalen Zeiten sinkt der Preis auf 47.650 Yen. Die Fähre legt um 19:50 ab und kommt um 7:20 an, die Reisezeit beträgt etwa 11,5 Stunden. Die Passagiere lobten den Komfort, die öffentlichen Bäder, das Restaurant und die Unterhaltung, bemängelten jedoch die Enge der Privatbettkabine (Breite ca. 80 cm). Im Vergleich zur Autofahrt: Kraftstoff und Maut kosten etwa 34.000 Yen; der Unterschied zur Fähre beträgt in der Hauptsaison etwa 33.000 Yen und in der Nebensaison etwa 13.000 Yen.

Auto Azuma hat den JINKU auf den Markt gebracht, ein neues Wohnmobil auf Basis eines leichten Lastwagens. Im Gegensatz zu den meisten Wohnmobilen dieser Klasse hat es kein Aufstelldach, was die Isolierung verbessert und die Kosten senkt. Der JINKU bietet Platz für zwei Personen, verfügt über 20 mm Isolierung in Wänden und Boden, doppelte Acrylfenster. Die Innenhöhe beträgt 1230 mm, die Bettbreite ist großzügig. Der Preis beginnt bei 3.861.000 Yen.

Gordon Miller hat eine auf 32 Exemplare limitierte Sonderausgabe auf Basis des Toyota HiAce der 9. Generation mit runden Scheinwerfern und Vanlife-Ausbau vorgestellt. Der Verkauf erfolgt über ein Losverfahren. Jedes Fahrzeug verfügt über Schlafbereich, Küchenzeile und Stauraum.

In Japan wurde ein Innenausbau-Projekt für den Toyota Probox vorgestellt, das auf komfortables Schlafen im Fahrzeug abzielt. Die Hauptlösung betrifft die Aufbewahrung der Matratze: Ein System ermöglicht es, die Matratze schnell zu verstauen, ohne die Alltagstauglichkeit zu beeinträchtigen. Der Umbau umfasst individuelle Front- und Heckschürzen, HardCargo HCW005-Felgen, PARADA PA03-Reifen und eine Mittelkonsole mit Armlehne, Ablagefach und Getränkehaltern. Die Sitze sind mit Stoff im Antikstil in Zweifarb-Optionen (Schwarz/Beige, Schwarz/Braun) bezogen. Bei umgeklappten Rücksitzen und ausgelegter Laderaummatte entsteht ein Raum, der an eine geheime Basis erinnert.