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GMC Sierra EV-Besitzer zieht 28-Fuß-Airstream 224 Meilen ohne Ladestopp

30.05.2026 03:43 1 Min 1 Quelle ENG
Torque News ENG
GMC Sierra EV-Besitzer zieht 28-Fuß-Airstream 224 Meilen ohne Ladestopp
Originalquelle: Torque News

Ein GMC Sierra EV-Besitzer zog einen 28-Fuß-Airstream von Brooklyn nach Somerville, Massachusetts, 224 Meilen, ohne anzuhalten zum Laden, und kam mit 14 % Restakku an. Die Fahrt erfolgte bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 60-65 mph. Die geschätzte Reichweite beim Ziehen mit vollem Akku beträgt etwa 260 Meilen. Das Ergebnis zeigt die Fähigkeiten von Elektro-Pickups mit großen Batterien beim Ziehen aerodynamischer Wohnwagen.

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GMC Sierra EV-Besitzer zieht 28-Fuß-Airstream 224 Meilen ohne Ladestopp

30.05.2026 Torque News ENG Originalquelle
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Ein Fahrer eines GMC Sierra EV absolvierte eine über 1.000 Meilen lange Anhängerreise von Orange County, Kalifornien, zu den Nationalparks Bryce Canyon und Zion, wobei er einen 30-Fuß-Reiseanhänger Grand Design Imagine zog. Die Effizienz lag im Durchschnitt bei etwa 0,8 Meilen pro kWh und fiel auf dem schwierigsten Abschnitt auf 0,7. An einer Tesla-Station in Jean, Nevada, waren nur 2 von 100 Stellplätzen Durchfahrtsplätze, was das Laden ohne Abkuppeln einschränkte. Der Fahrer nutzte auch 50-Ampere-Steckdosen auf Campingplätzen zum nächtlichen Laden, was etwa 13 Meilen Reichweite pro Stunde hinzufügte, aber der Zion River Resort verbot das Laden von Elektrofahrzeugen, was eine 25-Meilen-Fahrt zum nächsten kompatiblen Tesla-Ladegerät erforderte.

Phil Walworth stellte fest, dass die tatsächliche Stützlast seines Grand Design Imagine 2800BH etwa 1.200 Pfund betrug – doppelt so viel wie angegeben. Sein Tundra war 400 Pfund über dem zulässigen Gesamtgewicht. Er stieg auf einen GMC Sierra 3500HD AT4 Diesel um.

Ein Rivian R1S-Besitzer fuhr 938,5 Meilen mit einem Airstream Basecamp 20X (ca. 4.000 Pfund beladen) durch die Sierra Nevada und Yosemite, mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 1,38 mi/kWh – 31 % weniger als ohne Anhänger. Die wichtigste Erkenntnis: Die theoretische Reichweite von 179 Meilen ist irreführend; die praktische Planungsuntergrenze liegt bei 140 Meilen, basierend auf den schwierigsten Etappen mit Steigungen und Wind. Das kalifornische Tempolimit von 55 mph verbesserte die Effizienz, und die aerodynamische Form des Airstream reduzierte den Luftwiderstand.

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Hilton expandiert mit AutoCamp in den Camping-Sektor und bietet Airstream-Wohnwagen in Catskills, Cape Cod und Zion an. Nutzer berichten von voller Ausstattung (Mikrowelle, Kühlschrank, Geschirr, TV), kritisieren jedoch begrenzten Platz und Wasserdruck. Die Preise liegen zwischen 200 und 300 US-Dollar pro Nacht, 30–50 % günstiger als Hilton-Hotels. Eine Buchung mit Hilton-Punkten ist möglich, aber begrenzt. Ein Picknick-Paket ist für 368 Yuan inklusive Service erhältlich.

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