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Propietario de GMC Sierra EV remolca un Airstream de 28 pies 224 millas sin recargar

30.05.2026 03:43 1 min 1 fuente ENG
Torque News ENG
Propietario de GMC Sierra EV remolca un Airstream de 28 pies 224 millas sin recargar
Fuente original: Torque News

Un propietario de GMC Sierra EV remolcó un Airstream de 28 pies desde Brooklyn hasta Somerville, Massachusetts, 224 millas, sin detenerse a recargar, llegando con un 14% de batería restante. El viaje se realizó a una velocidad promedio de 60-65 mph. La autonomía de remolque estimada con batería completa es de aproximadamente 260 millas. El resultado demuestra las capacidades de las camionetas eléctricas con baterías grandes al remolcar remolques aerodinámicos.

Recopilado por OpenVan.camp de las fuentes publicas indicadas abajo, con traduccion y resumen asistidos por IA. Siempre enlazamos a la fuente original. La traduccion automatica puede diferir del original; consulta la fuente para los detalles importantes. Todas las imagenes y contenidos pertenecen a sus respectivos titulares de derechos. Informacion sobre derechos de autor

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Propietario de GMC Sierra EV remolca un Airstream de 28 pies 224 millas sin recargar

30.05.2026 Torque News ENG Fuente original
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Un conductor de una GMC Sierra EV completó un viaje de remolque de más de 1,000 millas desde el condado de Orange, California, hasta los parques nacionales de Bryce Canyon y Zion, remolcando un remolque de viaje Grand Design Imagine de 30 pies. La eficiencia promedió alrededor de 0.8 millas por kWh, cayendo a 0.7 en el tramo más difícil. En una estación Tesla en Jean, Nevada, solo 2 de 100 plazas eran de paso, lo que limitaba la carga sin desenganchar. El conductor también utilizó tomas de 50 amperios en campamentos para cargar durante la noche, añadiendo aproximadamente 13 millas de autonomía por hora, pero Zion River Resort prohibió la carga de vehículos eléctricos, lo que obligó a conducir 25 millas hasta el cargador Tesla compatible más cercano.

Phil Walworth descubrió que el peso real sobre el enganche de su remolque Grand Design Imagine 2800BH era de unas 1.200 libras, el doble de lo declarado, y su Tundra superaba el GVWR en 400 libras. Cambió a una GMC Sierra 3500HD AT4 Diesel.

El propietario de un Rivian R1S recorrió 938.5 millas remolcando un Airstream Basecamp 20X (unas 4,000 libras cargado) por la Sierra Nevada y Yosemite, con un consumo medio de 1.38 mi/kWh — un 31% menos que sin remolque. La conclusión clave: la autonomía teórica de 179 millas es engañosa; el mínimo práctico para planificar es 140 millas, basado en los tramos más difíciles con subidas y viento. El límite de velocidad de 55 mph en California mejoró la eficiencia, y la forma aerodinámica del Airstream redujo la resistencia.

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Un propietario de una Rivian R1T Quad condujo una Airstream Flying Cloud de 25 pies alquilada desde Denver hasta Fort Collins y luego a las montañas, alcanzando los 12,200 pies. El viaje requirió solo una sesión de carga rápida de CC, el resto provino de conexiones en campamentos. En el día más difícil, la camioneta usó alrededor del 70% de su batería en 95 millas mientras subía 4,000 pies. El propietario señaló que la autonomía al remolcar se ve afectada principalmente por el área frontal del remolque, no por su peso.

En Los Ángeles, cerca de Beverly Hills, se han observado numerosas tiendas de campaña y autocaravanas a lo largo de las calles, lo que contrasta fuertemente con el vecindario adinerado. Esta situación refleja los problemas sociales de la ciudad relacionados con la falta de vivienda y la crisis de asequibilidad.

Hilton se expande en el segmento de campamentos con AutoCamp, que ofrece autocaravanas Airstream en Catskills, Cape Cod y Zion. Los usuarios destacan el equipamiento completo (microondas, nevera, vajilla, TV), pero critican el espacio limitado y la presión del agua. Las tarifas oscilan entre 200 y 300 dólares por noche, un 30-50% más baratas que los hoteles Hilton. Es posible canjear puntos Hilton, aunque la disponibilidad es limitada. Se ofrece un paquete de picnic por 368 yuanes con servicio.

Los campistas en Sampson State Park, en el condado de Seneca, están sin electricidad desde el sábado debido a la explosión de un transformador. El parque suspendió nuevas reservas, eximió las horas de silencio para generadores y ofrece reembolsos o transferencias para reservas existentes. Los baños no tienen agua caliente y se espera que la electricidad se restablezca a finales de semana, aunque no está garantizado.

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