Van-Life-Boom: Neue Camper ab 74.300 Euro und Rückkehr zum stationären Wohnen

IMTEST hat fünf Campingstuhl-Modelle getestet. Testsieger ist der Campwerk Campingstuhl, Preis-Leistungs-Sieger der Horntools Explorer.

Forster hat ein Update für die Baureihe Coupé für das Modelljahr 2027 vorgestellt. Gegen einen Aufpreis von 1.000 Euro zum Vorjahresmodell erhalten Käufer ein komplett überarbeitetes Innenraum-Design mit Steinoptik-Arbeitsfläche, hellem Holzdekor und neuer Farbgebung in Steingrau und Taupe. Drei Grundrisse werden angeboten: 5,99 m (TC 599 HB), 6,36 m (639 LF) und 6,69 m (669 EBN), alle mit 3,5 Tonnen Maximalgewicht und serienmäßiger Dieselheizung. Vier Ausstattungspakete sind verfügbar: Travelline (165 PS, Rückfahrkamera, Isofix), Comfort-Line (Markise, Fahrradträger), Driver Assistance Pack (adaptiver Tempomat, Navigation) und Silver Dust Edition (Moondust Silver Fahrerhaus, 16-Zoll-Schwarzfelgen). Der Grundpreis startet bei 55.900 Euro.

Der neue Betreiber Marko Kögler hat Modernisierungspläne für den Naturcampingplatz in Möhlau (Sachsen-Anhalt) vorgestellt. Auf dem Gelände mit 120 Stellplätzen, Wald und Seezugang sollen Safarihütten entstehen. Kögler und seine Frau haben den Platz 2026 übernommen und erneuern die Anlage schrittweise.

Volkswagen hat den Innenraum des Grand California mit dem neuen Stil Atami Bamboo aktualisiert, der von mediterranen Yachten inspiriert ist. Der Innenraum umfasst hellgraue Holzverkleidungen, beige Wände, ein schwarzes Waschbecken und PVC-Boden. Das Modell ist in zwei Längen erhältlich: 600 (5,9 m) und 680 (6,8 m), beide mit Hochdach und separater Toilette mit Dusche. Die Preise in Deutschland beginnen bei 81.943 € für die 600 und 84.865 € für die 680.

Volkswagen hat den auf dem Crafter basierenden Grand California aktualisiert und ein Off-grid-Paket eingeführt. Es umfasst zwei Lithium-Eisenphosphat-Batterien mit je 40 Ah und Solarpaneele mit 104 W (Version 600) oder 174 W (Version 680). Die nutzbare Kapazität steigt im Vergleich zur serienmäßigen 92-Ah-AGM-Batterie um fast 40 % – von 46 auf 64 Ah. Die Lithium-Batterien halten bis zu fünfmal länger, sind gegen Tiefentladung geschützt und vertragen einen Ladestrom von bis zu 200 A. Im ECO-Modus priorisiert das System die Solarladung; die Paneele laden auch während der Fahrt. Das reine Batterie-Upgrade kostet 833 €, das komplette Off-grid-Paket beginnt bei 1.719,55 € (Version 600) und 2.326,45 € (Version 680).

Am 10. Juli in Lippstadt (Nordrhein-Westfalen) stoppte die Polizei ein Wohnmobil, dem die Windschutzscheibe und alle Seitenscheiben fehlten. Der Fahrer gab an, sie wegen der Hitze ausgebaut zu haben. Das Fahrzeug wurde als verkehrsunsicher eingestuft, sichergestellt, und der Fahrer muss mit einer Gesamtstrafe rechnen.